Foro Club Tesla España

Por si no os habeis enterado, ya han arreglado lo de los limpias.

https://www.teslarati.com/tesla-troublesome-auto-wipers-major-upgrade/

Vamos a ver que nos depara esto.

Seria la hostia que fuera verdad, pero las exeriencias hasta ahora me hacen ser muy exceptico.

Desde 2020 arreglándolos.....

Ya lo iremos viendo con la actualización, mientras tanto hubiese sido tan sencillo de arreglar como poner un sensor de lluvia como el resto de coches.

Mientras tanto a seguir esperando.

Siendo el mayor problema hoy día el hecho de que tardan mucho en empezar a funcionar con lluvia ligera, no veo mucha solución a lo de medir la resistencia pro fricción mediante la energía del motor del limpia, por lo menos hasta que funciona una primera vez.

Pero bueno, si con darle una vez al botón para que haga un barrido, y ahí ya coge los datos necesarios, será mejor de como está ahora.

Veremos...

Cita de: DestinyM3 en 13 de Abril de 2026, 09:13:48 AM
será mejor de como está ahora.

Básicamente porque a peor no puede ir :D

Cita de: chiquitsla en 13 de Abril de 2026, 07:27:13 AM
Ya lo iremos viendo con la actualización, mientras tanto hubiese sido tan sencillo de arreglar como poner un sensor de lluvia como el resto de coches.

Mientras tanto a seguir esperando.

Es que no tiene un sensor??

Cómo funciona?


Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk

A ver en qué actualización lo meten, a mi ayer me funcionaron peor que nunca

Cita de: vlade.divac en 13 de Abril de 2026, 11:13:20 AM
Es que no tiene un sensor??

Los Teslas son coches sin muchos sensores que se pueden considerar estándar en ortras marcas, ya que Tesla decidió no emplear sensor de lluvia, ni sensor de luces, ni sensores de aparcamiento.

Cita de: keops en 13 de Abril de 2026, 01:21:05 PM
Los Teslas son coches sin muchos sensores que se pueden considerar estándar en ortras marcas, ya que Tesla decidió no emplear sensor de lluvia, ni sensor de luces, ni sensores de aparcamiento.

Entonces cómo se activan los limpiaparabrisas o las luces?


Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk

En los coches fabricados en Shangái, hay un chino pequeñito escondido debajo del frunk.
¿Nunca lo has desmontado?

Cita de: keops en 13 de Abril de 2026, 01:57:49 PM
En los coches fabricados en Shangái, hay un chino pequeñito escondido debajo del frunk.
¿Nunca lo has desmontado?

Enviado desde mi M2102J20SG mediante Tapatalk

Cita de: keops en 13 de Abril de 2026, 01:57:49 PM
En los coches fabricados en Shangái, hay un chino pequeñito escondido debajo del frunk.
¿Nunca lo has desmontado?

y en los europeos? porque un alemán no cabe...

Meten a uno de Cadí, que son más pequeñitos.

Cita de: keops en 13 de Abril de 2026, 02:53:15 PM
Meten a uno de Cadí, que son más pequeñitos.

Directo pa'bajo por demonio jaja

Cómo, por cierto, van a ir igualmente todos los que vi está mañana en la cola de un lavadero de coches de esos automáticos ralla-coches...llenos de barro hasta arriba los coches y los meten ahí a las pobres. Y menuda cola había....

Eso no se hace con nuestros pequeños...es demasiado malvado ‍

Enviado desde mi M2102J20SG mediante Tapatalk

Cita de: vlade.divac en 13 de Abril de 2026, 01:44:10 PM
Entonces cómo se activan los limpiaparabrisas o las luces?


Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk

La cámara mira para la calle y si ve que cae agua del cielo dice "pues va a ser que está lloviendo " y arranca la limpias.

Y si no ve una mierda, pues dice "pues va a ser de noche ".


Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk

Cuando se llena la luna de mosquitos, la cámara dice:

"Juer, qué país más lluvioso es España en pleno Agosto. Ya está lloviendo de nuevo".

Y pasada en seco de los limpias, de esas que te esparcen las tripas de todos los mosquitos por el cristal.

Cita de: keops en 13 de Abril de 2026, 08:42:30 PM
Cuando se llena la luna de mosquitos, la cámara dice:

"Juer, qué país más lluvioso es España en pleno Agosto. Ya está lloviendo de nuevo".

Y pasada en seco de los limpias, de esas que te esparcen las tripas de todos los mosquitos por el cristal.

No hay algo que más odie.
Encima aunque los lleves en Off, como pongas el autopilot/cruise control, de vez en cuando se quieren poner en auto de nuevo (aunque el commander lo vuelve a off, pero no te libras de ese primer barrido que te esparce los mosquitos)...
Horrible!

Aún no me ha dado tiempo a lavar el coche después de un fin de semana de lluvia mezclado con polvo sahariano...

Últimamente tengo más barridos fantasmas que nunca...

En defensa de Tesla diré que en el RAV4 de mi padre (2012) con sensor de lluvia, también hace de vez en cuando barridos fantasmas, ¿por qué? yo qué sé...

Cita de: golumgolum en 14 de Abril de 2026, 10:59:20 AM
Aún no me ha dado tiempo a lavar el coche después de un fin de semana de lluvia mezclado con polvo sahariano...

Últimamente tengo más barridos fantasmas que nunca...

En defensa de Tesla diré que en el RAV4 de mi padre (2012) con sensor de lluvia, también hace de vez en cuando barridos fantasmas, ¿por qué? yo qué sé...

Antes que el Tesla tuve un Toyota y los limpias funcionaban peor.

Es más, llegue a ir al taller a que me lo miraran. Y estaban bien. Por lo bajini me reconoció el mecánico que "funcionaban así".

Cita de: DestinyM3 en 13 de Abril de 2026, 09:13:48 AM
Siendo el mayor problema hoy día el hecho de que tardan mucho en empezar a funcionar con lluvia ligera, no veo mucha solución a lo de medir la resistencia pro fricción mediante la energía del motor del limpia, por lo menos hasta que funciona una primera vez.

Pero bueno, si con darle una vez al botón para que haga un barrido, y ahí ya coge los datos necesarios, será mejor de como está ahora.

Veremos...

Para mi es mucho mejor asi. Si barre poco la solución es tan facil como tocar manualmente un par de veces y va aumentando la velocidad. Prefiero eso a que se ponga a barrer mucho con 4 gotas, y más llevando tratamiento hidrofugo.

Yo hace tiempo que decidí llevarlo siempre en off, y utilizarlo de forma manual con la ruedecilla de la izquierda, alguna vez paso a automatico en caso de lluvia muy constante.

Enviado desde mi SM-M536B mediante Tapatalk

Cita de: keops en 13 de Abril de 2026, 09:18:50 AM

Básicamente porque a peor no puede ir :D

Que va. Acuérdate hace dos años.... Aunque ahora que lo pienso seguro que lo llevas en off desde entonces. Lo mejoraron como en 2024 y paso de ser penoso a ser solo malo. A ver ahora....

Enviado desde mi 21051182G mediante Tapatalk

Pues yo diría que el mío va peor que nunca.

Tengo cero expectativas de que lo arreglen.

El mío va muy bien, no es tan perfecto como el de mi Audi, pero no está mal. Está claro que un sensor no sabe si es agua o un mosquito, mi Audi a veces se confunde también. Vamos, tampoco es grave...

yo tengo la sensación de que algo ha mejorado, pero hace malta más lluvia para comprobarlo.

El mío, por respuesta a la cantidad de lluvia (activación/desactivación y velocidad de barrido), sea poca o mucha, va muy bien desde hace tiempo.
Pero sí que sigue haciendo algún barrido fantasma de vez en cuando

El mío, Highland Standard 2026, va perfecto

Cuando los desactivas con el commander van perfectos. Ni un barrido fantasma oye. Ya los pongo yo como considere una vez empiece a llover

Cita de: Tio Phill en 11 de Mayo de 2026, 09:01:40 AM
Cuando los desactivas con el commander van perfectos. Ni un barrido fantasma oye. Ya los pongo yo como considere una vez empiece a llover

Y cuando vas con Autopilot/Control de crucero no te los intenta conectar todo el rato y hace barridos?
O es mi coche el único?

Cita de: NachoSH en 11 de Mayo de 2026, 02:38:43 PM
Y cuando vas con Autopilot/Control de crucero no te los intenta conectar todo el rato y hace barridos?
O es mi coche el único?

A mi no. Me sale la pantallita como para poner la velocidad o automático, como cuando le das tu al botón de los limpia, pero no se me activan en mi caso (model 3 Legacy)

Yo tengo un Model 3 Highland de 2025 y cada vez van peor.

Por un lado, está el tema de los barridos fantasmas sin venir a cuento, sobre todo cuando salgo de una zona de sombra (por ejemplo un túnel).

Y por otro, ahora, cada vez que llueve, van siempre a una velocidad más lenta de lo que deberían. Siempre tengo que aumentarle la velocidad manualmente, ya que si no, se llena de gotas el cristal y no se ve nada  :'(

Cita de: Docksider en 31 de Agosto de 2026, 08:17:13 AM
Yo tengo un Model 3 Highland de 2025 y cada vez van peor.

Por un lado, está el tema de los barridos fantasmas sin venir a cuento, sobre todo cuando salgo de una zona de sombra (por ejemplo un túnel).

Y por otro, ahora, cada vez que llueve, van siempre a una velocidad más lenta de lo que deberían. Siempre tengo que aumentarle la velocidad manualmente, ya que si no, se llena de gotas el cristal y no se ve nada  :'(

+1, hace un par de mesese n mi caso comenzaron a ir bien, tras una de las actualizaciones. Con las últimas han vueklto a ir como el culo, tanto en barridos fantasma cuando no hacen falta, como en tardar o ir lentos y tener que darle manual cuando llueve. Además de las cagadas de volantazos porque mide mal la distancia a las lineas...

Y quieren que paguemos 100€ al mes por el "fsd" basado en los mismos sensores y cámaras...  ::)

A mi lo que me hace gracia es que quieren que pongamos nuestra vida (con el fsd) en manos de un vehículo que no sabe cuándo activar los limpiaparabrisas.

Cita de: dilolo en 31 de Agosto de 2026, 09:17:58 AM
Y quieren que paguemos 100€ al mes por el "fsd" basado en los mismos sensores y cámaras...  ::)

Lo único que tienen en común el FSD actual que conocemos en España y el FSD que disfrutan desde hace años en EEUU y ahora, por ejemplo, en Holanda, es que ambos usan el mismo hardware (coche) y que coinciden en nombre.

Y ahí se acaba la comparación entre ambos.

Cita de: newtron en 01 de Septiembre de 2026, 10:06:01 AM
A mi lo que me hace gracia es que quieren que pongamos nuestra vida (con el fsd) en manos de un vehículo que no sabe cuándo activar los limpiaparabrisas.

Es no tienen nada que ver uno con el otro.

Pero nada en absoluto.

Entiendo perfectamente que, con la coincidencia de nombres y, en la mayoría de las opiniones, desde el desconocimiento del uso del FSD IA, se piense esto que dices, pero no, no es así.

Solo ver estadísticas de uso ya en los meses que lleva en Holanda y demás países europeos donde está aprobado y / o en EEUU después de casi tres años de uso.

O pensamos que, si fuese el peligro que pensamos que es, no estaría ya llena su existencia de accidentes achacados a su uso y / o prohibido su uso en estos países donde está ya aprobado y después de millones de kms recorridos por decenas de miles de usuarios y en decenas de entornos meteorológicos distintos?

Reitero, hablamos (la mayoría) desde el desconocimiento.

Creo que es mejor Esperar a probarlo por vosotros mismos para tener una mejor base de opinión.

Cita de: magcobos en 01 de Septiembre de 2026, 11:46:26 AM
Lo único que tienen en común el FSD actual que conocemos en España y el FSD que disfrutan desde hace años en EEUU y ahora, por ejemplo, en Holanda, es que ambos usan el mismo hardware (coche) y que coinciden en nombre.

Y ahí se acaba la comparación entre ambos.

Es no tienen nada que ver uno con el otro.

Pero nada en absoluto.

Entiendo perfectamente que, con la coincidencia de nombres y, en la mayoría de las opiniones, desde el desconocimiento del uso del FSD IA, se piense esto que dices, pero no, no es así.

Solo ver estadísticas de uso ya en los meses que lleva en Holanda y demás países europeos donde está aprobado y / o en EEUU después de casi tres años de uso.

O pensamos que, si fuese el peligro que pensamos que es, no estaría ya llena su existencia de accidentes achacados a su uso y / o prohibido su uso en estos países donde está ya aprobado y después de millones de kms recorridos por decenas de miles de usuarios y en decenas de entornos meteorológicos distintos?

Reitero, hablamos (la mayoría) desde el desconocimiento.

Creo que es mejor Esperar a probarlo por vosotros mismos para tener una mejor base de opinión.

Nonono, esto no es una confusión de nombre, yo se perfectamente lo que es el "fake-full self-pero-poco driving" americano, europeo y lo que tenemos en los coches ahora... No es desconocimiento, es pleno conocimiento de las limitaciones de las cámaras.

De hecho, si que tienen en común lo más importante:  se basan únicamente en el sistema de cámaras, que en mi experiencia ha demostrado que es a todas luces insuficiente...  No puede calcular bien las distancias, no es capaz de detectar lluvia, no es fiable detectando líneas ni formas de coches...

Si como comenté en el hilo de las actualizaciónes, casi me mata el coche el otro día dando un volantazo contra el coche al que adelantaba, porque en una noche clara de visibilidad perfecta, la cámara acumuló humedad en el exterior y quedó cegada por las luces de las farolas y consideró que la línea de la carretera estaba pegada a mi. Y eso que iba con las manos en el volante y conduciendo en manual...  Como para ir con FSD (me da igual americano, europeo, o cualquier cosa de Eloncio) con las manos fuera del volante, si hace eso, me mato, porque no me daría tiempo a reaccionar si no llego a tener las manos puestas.

Mira si fue grave que he dejado el coche aparcado y abierto servicio y están mirándolo, hasta que me digan algo no lo cogeré.


Un coche que puede quedar cegado así tan fácilmente, no es un coche del que te puedas fiar yendo solo. No tiene sistemas redundantes, no tiene radar ni lidar, ya no digo que para basarse enteramente en ellos, las cámaras pueden hacer virguerías, pero son poco precisas ante este tipo de cosas.



Igual que hay cientos de videos con FSD comiéndose bordillos, árboles, y otros coches en EEUU. O los problemas que tiene para aparcar, rozando muros porque no tiene precisión suficiente para cortas distancias. Hay muchos incidentes y accidentes, pero tesla no los contabiliza ni da los datos (incluso los ha ocultado en el caso reciente de la señora muerta). 

Me da que no veremos un FSD real no supervisado nunca, al menos mientras siga solo con cámaras, y que el FSD "fake" no se va a homologar en Europa en su estado actual en muchos años... Solo en paises con normativas de seguridad muy laxas, como tradicionalmente es Paises Bajos (ahí está el tema drogas por ejemplo.)

Waymo se lo ha explicado muy bien a los de tesla, especialmente en la adquisición de datos desde distintas fuentes., y en este caso waymo si que tiene km demostrables realizados de manera completamente autónoma, no con un humano, y tienen datos con pruebas estandarizadas facilmente comprobables (y van a tener en breves permiso en España, cosa que FSD de momento nada.

https://x.com/Waymo/status/2092643649892884725

Lo que comentábamos Newton y yo, que nada tiene que ver con una "confusión de términos": La poca fiabilidad de las cámaras hace que ni de coña vaya a poner mi vida en manos de un "fsd-version-la-que-sea" que se base únicamente en ellas. Y si tengo que llevar las manos en el volante que fsd no me mate, entonces ni de coña voy a pagar los 100 euros esos que piden.

Y al final todo es mucho más sencillo: mientras tesla no se haga responsable de las cagadas del FSD, y sea responsabilidad del usuario, no es un sistema del que fiarse. Si la propia empresa no se fía, voy a pagarles yo 100 euros y encima confiarles mi vida, sabiendo como van las cámaras? ni loco.

Solo diré al respecto y reitero lo que dije en mi anterior post: mismo hardware (coche), diferente software.

Probado por mi mismo en centenares de millas, con conducción en todo tipo de clima desde sol infernal que resulta "deslumbrante para las cámaras" hasta tormentas tropicales típicas del invierno caribeño con lluvia y vientos casi huracanados que "imposibilita la visión". Que no es que me lo cuenten, como yo ahora lo estoy haciendo con vosotros, es que lo he vivido.

Conducción diaria de dos vehículos familiares con distintos conductores en casi tres años y cero problemas.

No voy a entrar en estadísticas porque las desconozco solo hablo de MI experiencia personal y la de mi familia. Casualidad que nunca hayamos tenido problemas?

Puede ser.

Desconozco porcentajes de accidentes pero ya te aseguro yo, y más en EEUU y respecto a su legislación y su afinidad a las demandas que, si hubiera el menor atisbo de inseguridad en este asunto y en un porcentaje alto de accidentes, ya estaba Tesla metida en multitud de juzgados. Y si, conozco que "el conductor es el último responsable" y bla bla ...pero que ya estaría en los juzgados ya te digo yo que lo estaría.

Noche y día entre uno y otro.

Como lo hacen entonces si contamos con el mismo hardware? I don't know, but, dicen que es IA, aprendizaje por millones de millas y bla bla ...que sé yo.

Reitero: noche y día.

Ojalá algún día tengáis ocasión de probarlo.

EDIT: y que quede claro, os aseguro que, si me hubieran dado a mí o mis familiares algún problema, que lo mismo os lo diría...que a mí Tesla no me da ni me quita nada.