Crujidos en el volante Highland.

[I.X]

Hay esperanza. A mi me lo cambiaron 1 vez, hace tiempo ya, y no ha vuelto a crujir.

[Torque73]

Hay esperanza. A mi me lo cambiaron 1 vez, hace tiempo ya, y no ha vuelto a crujir.

A mi también me lo cambiaron y no ha vuelto a crujir.

[Docksider]

¡Buenas tardes a todos!

Por aquí otro conductor con problemas de crujidos en el volante desde hace un par de semanas... En mi caso es más evidente en curvas y a partir de 90 km/h, pero hace muchísimo ruido.

He pedido servicio a través de la app y me han mandado un presupuesto de unos 172 €.

A los que os mandaron el presupuesto que no era de importe 0 € ¿aceptasteis el presupuesto o pedisteis que o mandarán otro?

Yo de momento no lo he aceptado y les he escrito que está en garantía para que manden uno sin coste; a ver qué dicen.

Un saludo,

[TomasBrolin]

No te van a reparar nada con coste, en el taller, sin tu autorización.

Ese presupuesto, con coste, digamos que es la rampa de lanzamiento de la reparación, luego en el taller lo verán, te dirán lo que es, sí entra o no en garantía, y tú decides.

Siempre mandan los presupuestos con coste, no te van a mandar uno a 0, aún en garantía.

En mi caso, Tesla Alcobendas, en la factura pusieron que hicieron varios ajustes primero y los ruidos seguían, asi que pusieron volante nuevo, adiós crujidos, y como dato curioso, la dirección no es totalmente silenciosa, hace un sonido muy futurista, muy elegante.

[davidtecnonet]

Una duda, los que habéis solicitado servicio tenéis que ir a algún sitio? O vienen a tu domicilio?

Gracias


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[Docksider]

No te van a reparar nada con coste, en el taller, sin tu autorización.

Ese presupuesto, con coste, digamos que es la rampa de lanzamiento de la reparación, luego en el taller lo verán, te dirán lo que es, sí entra o no en garantía, y tú decides.

Siempre mandan los presupuestos con coste, no te van a mandar uno a 0, aún en garantía.

En mi caso, Tesla Alcobendas, en la factura pusieron que hicieron varios ajustes primero y los ruidos seguían, asi que pusieron volante nuevo, adiós crujidos, y como dato curioso, la dirección no es totalmente silenciosa, hace un sonido muy futurista, muy elegante.

Muchas gracias por tu respuesta.

Al final me han vuelto a modificar el presupuesto y lo han aumentado a 217 €.

Además, me han puesto lo siguiente:

Su presupuesto está listo. Tendremos que realizar un diagnóstico de su vehículo para comprender la causa del problema. Dado que el vehículo tiene garantía, no se aplicará el coste si la causa está cubierta por la garantía. En caso de que la causa no esté cubierta por la garantía, se le cobrará el diagnóstico y se le consultará antes de proceder con cualquier reparación.

Pero imagino que será como tú dices, que no me cobrarán nada.

Ya os diré qué tal.

[Torque73]

Lo hacen siempre. No te preocupes. Entrará en garantía y no te va a costar nada.

[Docksider]

Lo hacen siempre. No te preocupes. Entrará en garantía y no te va a costar nada.

¡Genial, muchas gracias!

Yo lo que espero es que sean capaces de detectarlo bien y no se laven las manos, porque es verdad que en parado y a bajas velocidades no se oye ningún crujido. A partir de 90 - 100 km/h ya sí, pero en curvas que requieren hacer un poco de fuerza en el volante. Cierto es que, a partir de ahí, sí que se oyen crujidos muy fuertes y molestos.

[Torque73]

Tranquilo. Con que no te conformes con el Tesla normal vale. A mí me lo cambiaron dos veces. La primera por los crjudiso. La segundas porque los botones de avanzar canciones iban fatal.
Además hace poco me han cambiado la cremallera de la dirección.

[Josete1]

Tranquilo. Con que no te conformes con el Tesla normal vale. A mí me lo cambiaron dos veces. La primera por los crjudiso. La segundas porque los botones de avanzar canciones iban fatal.
Además hace poco me han cambiado la cremallera de la dirección.

Hola, porque te han cambiado la cremallera?, yo tengo un ruido o salto en la dirección en parado y andando despacio, también haciendo tope de dirección, voy a pedir servicio.

[Docksider]

Finalmente, lo llevé el jueves pasado a Tesla Fuenlabrada y únicamente me desmontaron el volante y me ajustaron los tornillos.

El ruido prácticamente ha desaparecido (como os comenté, empezaba a crujir en curvas a partir de 90 - 100 km/h). Aún así, se puede escuchar algún crujido mínimo en alguna curva más demandante, pero nada que ver con lo de antes.

Lo dejaré así de momento y, si vuelven a aumentar los crujidos, pediré cambio de volante.

[Mikelone]

Finalmente, lo llevé el jueves pasado a Tesla Fuenlabrada y únicamente me desmontaron el volante y me ajustaron los tornillos.

El ruido prácticamente ha desaparecido (como os comenté, empezaba a crujir en curvas a partir de 90 - 100 km/h). Aún así, se puede escuchar algún crujido mínimo en alguna curva más demandante, pero nada que ver con lo de antes.

Lo dejaré así de momento y, si vuelven a aumentar los crujidos, pediré cambio de volante.

Buenas,
Yo lo llevé el miércoles pasado a Tesla Fuenlabrada y me han hecho lo mismo que a ti, Docksider.
A mí me crujía hasta haciendo pequeñas maniobras aparcando ( en carretera también).
Se han quitado los crujidos por completo. Espero que dure esta solución.
Salu2!


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[lusoni75]

Buenas, que pusisteis en la petición de servicio para que os hicieran eso en el volante, tuvisteis que pagar algo? Cuánto os pedían en el presupuesto?

[Docksider]

Buenas, que pusisteis en la petición de servicio para que os hicieran eso en el volante, tuvisteis que pagar algo? Cuánto os pedían en el presupuesto?

Buenos días, @lusoni75:

A mí me llegó un presupuesto de 270 € a través de la app. Lo acepté sin más, sabiendo que el coche estaba en garantía.

Efectivamente, después de la reparación, no se me cobró nada por estar cubierto por la garantía.

[Docksider]

Buenas, que pusisteis en la petición de servicio para que os hicieran eso en el volante, tuvisteis que pagar algo? Cuánto os pedían en el presupuesto?

@lusoni75, se me olvidó responder a la primera parte de la pregunta:

Yo, en la app, puse:

1. Servicio.
2. Ruido y vibraciones.
3. Puse el indicador en el volante.

Nada más, creo recordar.