Foro Club Tesla España

Cita de: ZIB en 05 de Noviembre de 2025, 05:08:44 PM
Enésimo hilo del FSD.
No hay hardware, no hay FSD y suerte que estamos en Europa que estas cosas no se permiten por seguridad del resto.

Cita de: Mariodoblas10 en 05 de Noviembre de 2025, 05:54:41 PM
Pues con los datos de Tesla,  un Tesla en el Q2 de 2025 hasta que tiene un accidente 6 millones de Millás usando la tecnología autopilot, y un coche Tesla sin usar eso tiene algo menos de 1 millón de millas.

Así que por ende mínimo es 6 veces más seguro, ahí que ver de dónde vienen esos datos evidentemente, porque también creo que si yo uso el volante antes del accidente y desconecto FSD a donde va el dato? Pero sinceramente creo que son mucho más seguros que nosotros conduciendo
, nos guste o no


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Cita de: gustavohigon en 05 de Noviembre de 2025, 08:43:40 PM
A mí el coche me hizo la de desactivar el AP un segundo antes del piño. Que finalmente no se produjo, pero si se hubiera producido no hubiese computado como accidente bajo AP y sí lo hubiese sido.

Cita de: Ireitoski5 en 05 de Noviembre de 2025, 11:08:16 AM
Hoy mismo compartían esta noticia...

https://x.com/teslanewswire/status/1985717097708605862?s=46&t=fro5Ki9aIx6vRljnwvK00A

Cita de: Ireitoski5 en 07 de Noviembre de 2025, 12:23:48 PM
https://x.com/teslanewswire/status/1986665360171446321?s=46&t=fro5Ki9aIx6vRljnwvK00A

Cita de: Tio Phill en 07 de Noviembre de 2025, 12:26:21 PM
Estaremos pendientes para ver si es cierto

Cita de: Mariodoblas10 en 07 de Noviembre de 2025, 11:18:42 PM
No sé qué llegará antes si FSD  o GTA VI

Cita de: Mariodoblas10 en 07 de Noviembre de 2025, 11:18:42 PM
No sé qué llegará antes si FSD  o GTA VI


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Cita de: Klik en 05 de Noviembre de 2025, 09:07:22 PM
Puedes contar cómo fue?

Gracias.

• hoy salí de casa con el M3 tras una gran helada nocturna y aunque puse a precalentar el coche antes de nuestra salida, varias cámaras pasaron casi 2h no utilizables por hielo, ya que el sistema no tiene protección contra el hielo en todas las cámaras (como los calentadores que sí tienen las cámaras frontales), ni contra la suciedad, ni contra el deslumbramiento por el sol, ni contra la lluvia.

Cita de: keops en 18 de Noviembre de 2025, 01:41:41 PM
Lo del FSD está bien, aunque no sea ni F, ni D a día de hoy.

Pero luego está la realidad, indicando que el sistema está lejos de estar listo:

• hoy salí de casa con el M3 tras una gran helada nocturna y aunque puse a precalentar el coche antes de nuestra salida, varias cámaras pasaron casi 2h no utilizables por hielo, ya que el sistema no tiene protección contra el hielo en todas las cámaras (como los calentadores que sí tienen las cámaras frontales), ni contra la suciedad, ni contra el deslumbramiento por el sol, ni contra la lluvia.

A día de hoy, y sin cambios hardware profundos en los coches, confío en que los reguladores europeos sigan dando portazo a que el actual FSD de Tesla llegue a más.
No porque esté en contra de esta tecnología, sino porque simplemente el producto no es seguro, ni está lo suficientemente maduro.

Cita de: keops en 18 de Noviembre de 2025, 07:35:14 PM
Pero el FSD supervisado es lo que ya existe en la carretera, ¿no?
Es lo que publicitan en la web oficial a día de hoy: "en el futuro podrá conducirse solo a casi cualquier lugar con una mínima intervención del conductor".
Nivel SAE II, e decir, conductor 100% responsable de manera legal siempre, en todas las circunstancias.

Es el FSD no supervisado, nivel SAE III (Tesla responsable legal de la conducción), el que en mi opinión no debería permitirse nunca con el hardware actual, por deficiente.

Cita de: keops en 18 de Noviembre de 2025, 01:41:41 PM
Lo del FSD está bien, aunque no sea ni F, ni D a día de hoy.

Pero luego está la realidad, indicando que el sistema está lejos de estar listo:

• hoy salí de casa con el M3 tras una gran helada nocturna y aunque puse a precalentar el coche antes de nuestra salida, varias cámaras pasaron casi 2h no utilizables por hielo, ya que el sistema no tiene protección contra el hielo en todas las cámaras (como los calentadores que sí tienen las cámaras frontales), ni contra la suciedad, ni contra el deslumbramiento por el sol, ni contra la lluvia.

A día de hoy, y sin cambios hardware profundos en los coches, confío en que los reguladores europeos sigan dando portazo a que el actual FSD de Tesla llegue a más.
No porque esté en contra de esta tecnología, sino porque simplemente el producto no es seguro, ni está lo suficientemente maduro.

Cita de: Marc_racing en 18 de Noviembre de 2025, 10:09:44 PM
Emmm.. Por aclarar, el FSD supervisado es lo que ya existe en las carreteras de USA, China, Australia, etc pero NO en Europa (gracias a la UNECE y UE)

Pero no hay más que ver los videos para admitir que lo han conseguido, nada de promesas ya.

https://youtu.be/QhN4luEWGT4?si=aTNrR4Vz1s8mIpfG

Las avionetas no salen a volar con mal tiempo, y lo mismo pasará con el Unsupervised de Tesla supongo, pero los HW4 ya son suficiente para que nuestros coches pasen a ser Robotaxis.

Y allá cada uno quien quiera seguir en la cueva o luchar para seguir llenando las carreteras de coches autónomos, ya sea con o sin conductor.

Las curvitas y a correr en circuito, basta ya de muertes por errores humanos, quedó demostrado que son menos (accidentes vs km recorridos) cuando el FSD está conectado.

• https://foro.clubtesla.es/index.php?topic=7543.msg112554#msg112554

Cita de: Ireitoski5 en 22 de Noviembre de 2025, 11:06:35 PM
Acabo de verlo

https://x.com/clubteslaes/status/1992332713022664958?s=46&t=fro5Ki9aIx6vRljnwvK00A

Cita de: Sagan28 en 24 de Noviembre de 2025, 09:53:58 AM
Febrero en Holanda, y ya veremos, aquí... no tengáis prisa por pagar FSD.

Cita de: metalise en 24 de Noviembre de 2025, 04:29:48 PM
Yo tampoco tendría prisa.... Aquí habrá que regularizarlo y autorizarlo hasta por autonomías.... Si no hasta por municipios..... sigo sin verlo como algo tan inminente en nuestra piel de toro....


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Cita de: JMV en 25 de Noviembre de 2025, 02:59:32 PM
Por otro lado, en EEUU, yo creo que Tesla si que pretende pasar del nivel II al IV, directamente. Sin ir más lejos, en los vídeos disponibles en Youtube, los robotaxis de Austin llevan un vigilante en el asiento del pasajero, pero no llevan conductor, esto sería nivel IV, porque están geolimitados.

Cita de: keops en 25 de Noviembre de 2025, 03:21:41 PM
En nivel SAE IV no es necesario ni volante, ni pedales.
Si un coche los lleva ya me hace pensar que el nivel de confianza de la marca en su sistema no es tal.

Cita de: keops en 25 de Noviembre de 2025, 02:24:37 PM
¿Tesla pretende saltar del actual nivel SAE II que ha alcanzado, a nivel SAE IV de un solo salto?
¿Sin pretender pasar por el nivel III, ni aprender de los errores que se detectaran en este nivel?

Ojalá me equivoque y sea posible.

Cita de: ZIB en 19 de Noviembre de 2025, 11:06:28 PM
Esos videos tenían trampa pues un operador remoto controlaba el vehículo. Un engaña bobos para mantener el precio de las acciones. No hay hardware que sustituya a un piloto humano y menos en un coche barato.

Cita de: Marc_racing en 30 de Noviembre de 2025, 09:01:25 AM
Premio a la mayor chorrada que se ha dicho en este hilo.

Cita de: Torque73 en 30 de Noviembre de 2025, 11:01:41 PM
Yo tengo el Piloto Automático Básico. Hoy, bajando del pueblo he ido más de 5 km sin manos en el volante y sin que me avisara de que tenía que ponerlas. Solo cuando hemos llegado a unas curvas y había más coche me lo ha solicitado, luego otro buen rato sin avisos.

A que se puede deber?

Cita de: rsanper en 01 de Diciembre de 2025, 01:56:31 PM
Pongamos como ejemplo cada vez que estás en un semáforo y pita para indicarte que se ha puesto en verde, cuando el que realmente se ha puesto en verde es el de una calle más allá o cualquier otro.
Si el coche estuviese funcionando en modo autónomo significa que invadiría una intersección con el semáforo en rojo, situación con un grave peligro.
No sé si es que está calibrado para los semáforos situados al otro lado de la calle (como en USA, a diferencia de Europa donde los tenemos situados en el lado donde te detienes), pero funciona fatal.
Y esto sucede múltiples veces cada vez que coges el coche en ciudad.
Con el estado actual de la tecnología no le dejaría conducir en ciudad ni de coña (y espero que la regulación tampoco deje a nadie hacerlo).

Cita de: Alesete en 01 de Diciembre de 2025, 02:22:06 PM
La única comparación que se me ocurre es que el Autopilot era como Siri, un interpretador de comandos por voz, que si él texto transcrito no coincide con sus reglas interpretables no sabe qué hacer, y el FSD es ChatGPT, que aunque le escribas mal las cosas con errores y faltas ortográficas, él sabe interpretarte por el contexto mejor que tu madre

Cita de: kasal en 01 de Diciembre de 2025, 05:03:16 PM
Ya lo tenemos aquí, para pruebas, en Madrid y Barcelona..

Tesla arranca en España las pruebas del sistema de conducción autónoma total (FSD) https://share.google/ZPSXKyQJZbiAh81sY

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Cita de: ampos en 01 de Diciembre de 2025, 05:26:46 PM
Ese video tiene ya tiempo, del verano creo que fue


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Cita de: I.X en 01 de Diciembre de 2025, 07:28:04 PM
Y no se les exige ni que lleven conductor!

Cita de: keops en 01 de Diciembre de 2025, 09:45:12 PM
Nivel SAE II, como es Tesla, por supuesto que requiere humano detrás del volante.
Hasta el nivel SAE IV lo necesitas.

No me cuadraría si no fuese así.

Cita de: Marc_racing en 02 de Diciembre de 2025, 02:04:14 AM
En este caso cercana o muy cercana:

El operador de seguridad a bordo es opcional.
El operador de seguridad remoto es exigible.
Deberán circular con placas temporales españolas o definitivas españolas. Excepcionalmente, también se podrán autorizar placas definitivas provenientes de la UE.
Se admiten vehículo con niveles 2 SAE-Pre-Homologación (DCAS).

(Tesla está en fase 3 y es SAE II, por lo tanto pueden ir sin conductor si quisieran)

Fuente: https://www.dgt.es/muevete-con-seguridad/vehiculos-seguros/conduccion-automatizada/marco-pruebas-vehiculos-automatizados/

Cita de: Marc_racing en 02 de Diciembre de 2025, 02:04:14 AM
En este caso cercana o muy cercana:

El operador de seguridad a bordo es opcional.
El operador de seguridad remoto es exigible.
Deberán circular con placas temporales españolas o definitivas españolas. Excepcionalmente, también se podrán autorizar placas definitivas provenientes de la UE.
Se admiten vehículo con niveles 2 SAE-Pre-Homologación (DCAS).

(Tesla está en fase 3 y es SAE II, por lo tanto pueden ir sin conductor si quisieran)

Fuente: https://www.dgt.es/muevete-con-seguridad/vehiculos-seguros/conduccion-automatizada/marco-pruebas-vehiculos-automatizados/

Cita de: keops en 02 de Diciembre de 2025, 09:36:28 AM
Y felicitaciones a ALSA y a Renault, a quienes sigo de cerca, porque parece jugarán en la liga de los SAE IV.
Respect+.

Cita de: kasal en 02 de Diciembre de 2025, 12:29:59 PM
Por algo le llaman Supervised!!

Cita de: keops en 02 de Diciembre de 2025, 01:32:58 PM

Por algo lo llaman Conducción Autónoma Total (FSD).
Y no puede ser total si es supervisada, estaremos de acuerdo en eso.

Añadir lo de Supervised es decir que un círculo es cuadrado.

Cita de: keops en 02 de Diciembre de 2025, 10:04:11 AM
Pero mientras tanto, a día de hoy en nuestros coches tenemos la dura realidad que muestro con el error recibido esta mañana.

El sistema no es capaz de mantener la velocidad marcada con AP bajo unas condiciones en las que yo como conductor humano no solamente podía, sino que hubiera podido aumentar la velocidad si lo hubiera juzgado oportuno.

Un sistema no redundante basado en cámaras que tienen puntos ciegos, pero que no tienen sistemas de limpieza, ni de deshielo, está muy limitado: esa es mi opinión y lo que vivo a día de hoy.(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20251202/48519cff560093aae4bf4a3cd2f397be.jpg)

Cita de: Alesete en 02 de Diciembre de 2025, 06:25:19 PM
FSD en condiciones de luminosidad en las que autopilot se queja, él avanza sin ningun problema porque ve las imagenes como las ve un humano (solo que con más ojos).

Cita de: I.X en 02 de Diciembre de 2025, 08:19:05 PM
En realidad el autopilot y el FSD "ven" de forma totalmente distinta.
El autopilot procesa las imágenes y actúa según lo que ve, intentando ver como nosotros.
El FSD actualmente (usa) no procesa los datos de los sensores de las cámaras para generar imágenes y actuar en consecuencia sino que actúa en base a los datos en bruto. Se ha entrenado con la señal en bruto de los sensores. Rollo ver el matrix mirando las letras en pantalla.

Cita de: keops en 02 de Diciembre de 2025, 08:21:03 PM
¿Dónde puedo leer más acerca de estas diferencias, @I.X ?
La parte técnica me parece apasionante.

Cita de: keops en 02 de Diciembre de 2025, 06:49:12 PM
Y dos, no, a fecha de hoy no existe ninguna cámara que siquiera iguale al ojo humano a igualdad de condiciones en todas las condiciones.
Dicho se otra manera, no existe una cámara que gane al ojo humano en todas las métricas simultáneamente, por eso discrepo en la parte que el AP/FSD ve como vería un humano.

• El mito de la resolución: Solo vemos nítido en la fóvea (un círculo ridículo de 5º). El resto es visión periférica de muy baja resolución (bultos y movimiento). Haced la prueba: extended la mano izquierda delante de vosotros y mirad una uña, con la otra mano a la misma distancia acercad la portada de un libro desde la periferia. Sin dejar de enfocar en la uña no vais a ser capaces de leer el título hasta que no esté detrás de la uña. Sin embargo, una cámara mantiene la resolución máxima en todo el fotograma.
• Campo de visión: Nosotros tenemos dos ojos apuntando al mismo sitio y necesitamos moverlos continuamente para medio construir la escena, a base de pequeños spots de 5º. Hasta para leer esto estáis moviendo los ojos. El coche ve 360º reales, nítidos y simultáneos todo el tiempo. El coche no pierde detalle periférico ni necesita 'buscar a Wally', lo ve todo a la vez.
• Agudeza visual real: El carnet de conducir se pasa con 0.5 de agudeza visual. Con esa agudeza no se lee un cartel hasta que no lo tienes completamente encima, y no os imagináis la cantidad de gente conduciendo en ese rango 0.5-1. Un set de cámaras moderno supera al ojo medio de los conductores con creces.

Cita de: JMV en 02 de Diciembre de 2025, 08:55:24 PM
El coche ve 360º reales,

Cita de: Enric en 02 de Diciembre de 2025, 09:31:51 PM
Yo solo digo que cuando me deslumbran por el lateral (el sol muy bajo o unos faros por la noche) y he de cambiar de carril, por el retrovisor apenas se ve nada  en la pantalla se ve claramente la imagen. Osea que la camara se adapta mejor que mi ojo.

Cita de: kasal en 08 de Diciembre de 2025, 08:16:51 PM
Según Tessie el FSD v14.2.1 llegó a España con la actualización 2025.38.9.6(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20251208/23de0fd2992c7c825e03cc10e854ebcb.jpg)

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Cita de: kasal en 08 de Diciembre de 2025, 08:16:51 PM
Según Tessie el FSD v14.2.1 llegó a España con la actualización 2025.38.9.6(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20251208/23de0fd2992c7c825e03cc10e854ebcb.jpg)

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Cita de: inigoml en 09 de Diciembre de 2025, 09:25:46 AM
Si, lo tengo yo en mi coche.

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Cita de: inigoml en 09 de Diciembre de 2025, 09:25:46 AM
Si, lo tengo yo en mi coche.

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Cita de: semaro en 09 de Diciembre de 2025, 12:36:09 PM
Tienes HW4 en tu coche?.
No se que youtuber había comentado que sólo lo estaban recibiendo coches nuevos con HW4.

... Pero llevo en este foro 2 años y dudo que @inigoml tenga HW4 (salvo que hayas cambiado recientemente de coche)

Así que, cuenta, cuenta.

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Cita de: inigoml en 09 de Diciembre de 2025, 11:05:16 PM
Os estaba trolleando.

Cita de: semaro en 10 de Diciembre de 2025, 08:59:28 AM

@inigoml, no me digas nunca que has cambiado la batería por una de litio-plutonio que cargas una vez al año y solo para recalibrar la BMS que picaré otra vez.

Cita de: inigoml en 09 de Diciembre de 2025, 11:05:16 PM
Os estaba trolleando.

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Cita de: kasal en 08 de Diciembre de 2025, 08:16:51 PM
Según Tessie el FSD v14.2.1 llegó a España con la actualización 2025.38.9.6(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20251208/23de0fd2992c7c825e03cc10e854ebcb.jpg)

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Cita de: JMV en 10 de Diciembre de 2025, 01:41:40 PM
Por pura especulación gratuita mía, parece que Tesla puede usar un modo sombra del FSD para el aprendizaje y buscar casos raros. https://www.notateslaapp.com/news/3108/teslas-fsd-shadow-mode-what-it-is-and-how-it-improves-fsd (https://www.notateslaapp.com/news/3108/teslas-fsd-shadow-mode-what-it-is-and-how-it-improves-fsd)
¿Podría ser que lo estuviese usando en los países donde se ha desplegado esta versión? es raro lo de Omán, Kirguistán, Azerbaiyán, pero tendría cierto sentido en  Europa y Brasil.

Cita de: Der Blitz en 16 de Diciembre de 2025, 08:53:43 AM
Buenos días.

Esto de la conducción autónoma de TESLA va muy en serio:

https://www.instagram.com/reel/DSSNxMWDqbv/

Saludos cordiales.

Cita de: Ireitoski5 en 16 de Diciembre de 2025, 02:33:44 PM
Parece que se va acercando

https://x.com/rustavi/status/2000883457988153369?s=46&t=fro5Ki9aIx6vRljnwvK00A

Cita de: kasal en 16 de Diciembre de 2025, 12:21:43 PM
Hablan de que el FSD lleva millones de kms o el equivalente de más de 100 años de conducción aprendidos o entrenados!!

PD: aproximadamente 11.000 millones de kilómetros

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Cita de: Sagan28 en 22 de Diciembre de 2025, 12:07:48 PM
Un español prueba FSD en Toulousse:

https://www.youtube.com/watch?v=JDXH5XLsadc&t=324s

Cita de: keops en 11 de Enero de 2026, 01:45:03 PM
No solamente eso.

NVIDIA ya dicho que lanzará el código de su solución de conducción autónoma de manera gratuita, como código abierto.
Y que lo use el que quiera.

Cita de: I.X en 11 de Enero de 2026, 02:41:38 PM
Darán el software gratis pero correrá en su hardware, como hicieron con CUDA en su día. Software gratis, GPUs de pago para usarlo.

Cita de: I.X en 11 de Enero de 2026, 02:41:38 PM
Darán el software gratis pero correrá en su hardware, como hicieron con CUDA en su día. Software gratis, GPUs de pago para usarlo.

Cita de: kasal en 11 de Enero de 2026, 05:09:42 PM
Pero esto demuestra que en algo tenía razón Tesla

Cita de: keops en 11 de Enero de 2026, 05:30:26 PM

Tesla tiene muy poquita de razón respecto al FSD, empezando por las decepciones por la diferencia entre lo prometido por su CEO hace años y lo que dé verdad tienen en la calle.

Y ese empecinamiento de intentar un FSD basado solamente en cámaras aún está lejos de demostrarse que es el camino correcto.

Cita de: keops en 11 de Enero de 2026, 05:41:07 PM
FSD supervisado no sería ni F, ni S, ya sabes ;)

Pero encantado de errar y compartir unas gambas contigo.

Cita de: Teslimano en 14 de Enero de 2026, 12:08:11 PM
Habrá desayunado tortilla de ketamina.

Cita de: keops en 14 de Enero de 2026, 02:53:36 PM
A ver, el tito Eloncio es politoxicómano confeso.
Pero para desayunar no creo que tome un downer como la ketamina, más bien esas tortillitas se las mete como postre de la cena, para poder dormir tras tantos excitantes aplicados vía nasal.

Cita de: Ireitoski5 en 19 de Enero de 2026, 12:18:39 AM
https://x.com/teslanewswire/status/2013006729257042293?s=46&t=fro5Ki9aIx6vRljnwvK00A

Cita de: Tio Phill en 19 de Enero de 2026, 07:05:02 AM
Entonces no era para febrero...

Cita de: Tio Phill en 19 de Enero de 2026, 07:05:02 AM
Entonces no era para febrero...

Cita de: atsl1 en 19 de Enero de 2026, 10:22:43 AM
Ojalá permitan que cualquier Tesla tenga FSD en Holanda, así nos hacemos un viaje para probarlo

Cita de: atsl1 en 19 de Enero de 2026, 10:22:43 AM

Esto no tiene nada que ver, habla sobre la UNECE


Lo del artículo 39 que no va por UNECE se hará el mes que viene

Una vez Holanda de el OK cualquier otro país se puede acoger a la exención fácilmente.



Ojalá permitan que cualquier Tesla tenga FSD en Holanda, así nos hacemos un viaje para probarlo

Cita de: Sagan28 en 19 de Enero de 2026, 10:26:55 AM
Se supone que para final de mes o principios de febrero se abrirán pruebas en Tiendas Tesla para ir de copiloto en FSD V14 como han hecho en otros países europeos.

Cita de: atsl1 en 19 de Enero de 2026, 04:19:10 PM
La gracia sería probarlo en nuestro coche
Que el coche detectara que estás en holanda y te lo activara hasta salir del territorio

Cita de: kasal en 22 de Enero de 2026, 04:37:19 PM
Yo lo quiero tal cual, no necesito más!!

https://youtu.be/aNjK9Y8BeNU?si=m0rC8nBO1L-YDfn7

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Cita de: keops en 22 de Enero de 2026, 05:41:59 PM
Fotos de esta misma mañana, tras haber estado el coche calentando 10 minutos el habitáculo.

Cita de: keops en 22 de Enero de 2026, 05:41:59 PM
Fotos de esta misma mañana, tras haber estado el coche calentando 10 minutos el habitáculo.
Y eso que aún no hace frío de verdad.

¿Cómo funcionaria un futuro FSD sin cambios en este hardware?
Mínimo estas cámaras deberían llevar sistemas antihielo semejantes a los que llevan las cámaras delanteras, y antipolvo además.

Si no, es construir un gigante con pies de barro, opino yo.(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20260122/c907ff7abea03d70b33b035914906b7d.jpg)(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20260122/910ba1f6f9aaddab905567414c63cff4.jpg)

Cita de: kasal en 22 de Enero de 2026, 04:37:19 PM
Yo lo quiero tal cual, no necesito más!!

https://youtu.be/aNjK9Y8BeNU?si=m0rC8nBO1L-YDfn7

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Cita de: ampos en 22 de Enero de 2026, 07:00:06 PM
Dios, es buenísimo. A partir del minuto 3. Yo lo quiero.


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Cita de: magcobos en 22 de Enero de 2026, 09:35:41 PM
Si, me acaba de llegar un mensaje en la app donde me indica que puedo reservarlo.
También me indica que se puede transferir si ya dispones del paquete.


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Cita de: robto en 22 de Enero de 2026, 09:42:09 PM
Por favor, podrías detallar eso de "se puede transferir si ya dispones del paquete"?

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Cita de: magcobos en 22 de Enero de 2026, 10:02:44 PM
Te cito lo que pone el mensaje directamente:

"Si actualmente tienes un vehículo Tesla con el paquete de Full Self-Driving (Supervised), puedes transferirlo a un nuevo modelo S3XY cuando se realice la entrega antes del 31 de marzo de 2026.. "

En mi caso, decir que solo tengo el paquete intermedio.

Acabo de reservar en Málaga para el próximo 3 de Febrero.

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Cita de: robto en 22 de Enero de 2026, 10:10:29 PM
Interesante. Gracias!!!

Bien hecho, Tesla!!

Edit:
Perdón, añado comentario por si te fuera de utilidad. Yo también tenía el EAP (Enhanced Auto Pilot). Pero contraté el FSD el lunes pasado por ese anuncio de Elon Musk en Twitter de que a partir del 14 de febrero sólo se podrá contratar haciendo un pago mensual.

Todos tenemos manías. Yo detesto los pagos mensuales. Así que compré el FSD. Por si acaso. :) 3700 eurillos teniendo ya el EAP.

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Cita de: Temboa en 22 de Enero de 2026, 10:25:40 PM
No solo no se podrá contestar sino que tampoco se podrá transferir de un coche en el que lo tengas a otro Tesla nuevo cuando lo cambies así que... si alguien quiere seguir con dicha funcionalidad a pasar por caja de nuevo, en este caso mediante suscripción mensual, telita....

https://www.notateslaapp.com/news/3517/tesla-announces-fsd-transfers-are-ending

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Cita de: I.X en 22 de Enero de 2026, 10:31:49 PM
Dependiendo de cuánto sea al mes sale a cuenta la suscripción, sobre todo si no lo usas siempre y vas poniendo o quitando por meses según te convenga

Cita de: robto en 22 de Enero de 2026, 10:48:24 PM
...habrá que "aprender" a usar el FSD: cuándo funciona bien o cuándo no,.... Eso lleva un tiempo.

Salvo que sea.... casi perfecto, claro. No creo que estemos ahí.

Cita de: keops en 22 de Enero de 2026, 05:41:59 PM
Fotos de esta misma mañana, tras haber estado el coche calentando 10 minutos el habitáculo.
Y eso que aún no hace frío de verdad.

¿Cómo funcionaria un futuro FSD sin cambios en este hardware?
Mínimo estas cámaras deberían llevar sistemas antihielo semejantes a los que llevan las cámaras delanteras, y antipolvo además.

Si no, es construir un gigante con pies de barro, opino yo.(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20260122/c907ff7abea03d70b33b035914906b7d.jpg)(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20260122/910ba1f6f9aaddab905567414c63cff4.jpg)

Cita de: kasal en 23 de Enero de 2026, 10:52:42 AM
Eso que cuentas que pasa a -10⁰ con el coche estacionado, no desmerece en nada el FSD v14...

Cita de: keops en 23 de Enero de 2026, 11:15:00 AM
Con hielo en una cámara sin protección antihielo.
O polvo en una cámara sin protección antipolvo.
O con una cámara cegada.
O empleando exclusivamente cámaras circulando con niebla.

, da igual lo bueno que sea el software, que el hardware va a ser el cuello de botella.

Mi crítica no es por el software.

Cita de: keops en 23 de Enero de 2026, 11:15:00 AM
Con hielo en una cámara sin protección antihielo.
O polvo en una cámara sin protección antipolvo.
O con una cámara cegada.
O empleando exclusivamente cámaras circulando con niebla.

, da igual lo bueno que sea el software, que el hardware va a ser el cuello de botella.

Mi crítica no es por el software.

Cita de: chiquitsla en 23 de Enero de 2026, 03:02:57 PM
Se ve que en USA no hay nada de eso porque allí ya hay cientos de videos de FSD de gente con sol, nieve o lluvia.  Volvo ha quitado el LIDAR ya, XPENG igual. La conducción autónoma (supervisada) era imposible sin Lidars ni radares ni ostias. Ahora ya ven como Tesla les saca 10 años de ventaja. Solo han necesitado meterle a las cámaras la IA y el resultado es el que es. A mi me parece genial lo del FSD por suscripción, creo que es una cosa a tener en cuenta por lo menos en mi caso que me encanta conducir solo en viajes largos. Y por 90-100 euros habrá muchisima gente que lo ponga para un mes.  Sin embargo, creo que nunca hubiese pagado los 7000 euros que cuesta ahora.  A mi ya me parece que el piloto automatico hace su trabajo mejor que cualquier asistente de otras marcas, lo he probado en carretera nacional y en autovia. En los 50 km que hago a diario por carretera nacional solo se me ha desconectado (avisandome por cierto) 2 veces al final. Con mi coche anterior de Cupra el asistente era incapaz de dar una curva de esa carretera (y además no avisa que se desconecta),  solo sirve para autovias y con curvas muy abiertas.  A cuantos dueños de Mercedes, Audi o Porsche han llamado para hacer pruebas de conducción autonoma?. Pues eso. El video de Lars es la hostia. Por cierto si quereis probar ese modo de Grok lo podeis hacer ya desde la app, el coche lo reconoce como que estás en una llamada y la conversación es muy natural. Podeis poner le modo de Grok que querais. Eso si, está en latino.

Cita de: kasal en 23 de Enero de 2026, 03:38:27 PM
@chiquitsia puedes explicar más lo de grock en el coche?

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Cita de: robto en 23 de Enero de 2026, 05:11:51 PM
Con Chat GPT: activas el modelo de voz en chat gpt en el móvil y el móvil se conecta automáticamente al bluetooth del coche, como si fuera una llamada. Hasta sale la opción de colgar/finalizar la llamada en la pantalla del coche y silencia la música automáticamente.

Eso permite usar los altavoces y micrófonos del coche. Muy divertido. :)

Si hay varias personas hablando en el coche, a chat gpt le cuesta una gotita seguir la conversación, pero nada terrible.

Si vas tú sólo, hablas con chat gpt como si viajará sentado a tu lado en el coche. Muy natural. Tremendo.




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Cita de: chiquitsla en 23 de Enero de 2026, 03:02:57 PM
Se ve que en USA no hay nada de eso porque allí ya hay cientos de videos de FSD de gente con sol, nieve o lluvia. 

Cita de: Klik en 23 de Enero de 2026, 03:43:11 PM

Los coches no me duran más de 2-4 años y ...

Cita de: robto en 23 de Enero de 2026, 09:43:57 PM

Mmm.... sabe ud que se pueden poner ruedas nuevas y no hace falta cambiar de coche, ¿verdad?

Queda bien, en serio. Bastante bien.


Perdón! No me pude resistir :)



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Cita de: Klik en 23 de Enero de 2026, 03:43:11 PM

Los coches no me duran más de 2-4 años y mi me beneficia la suscripción frente a la compra porque ya no van a permitir transferir el FSD a un coche nuevo, lo cual no deja de ser excepcional en el mercado del automóvil.

Cita de: robto en 23 de Enero de 2026, 05:11:51 PM
Con Chat GPT: activas el modelo de voz en chat gpt en el móvil y el móvil se conecta automáticamente al bluetooth del coche, como si fuera una llamada. Hasta sale la opción de colgar/finalizar la llamada en la pantalla del coche y silencia la música automáticamente.

Eso permite usar los altavoces y micrófonos del coche. Muy divertido. :)

Si hay varias personas hablando en el coche, a chat gpt le cuesta una gotita seguir la conversación, pero nada terrible.

Si vas tú sólo, hablas con chat gpt como si viajará sentado a tu lado en el coche. Muy natural. Tremendo.




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Cita de: kasal en 23 de Enero de 2026, 03:38:27 PM
@chiquitsia puedes explicar más lo de grock en el coche?

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Cita de: keops en 23 de Enero de 2026, 06:27:01 PM

¿Pero qué tendrá que ver dónde esté la cámara geográficamente?

Si la cámara está cubierta de hielo, como la de mis fotos, no ven.
Y si no ven, el sistema no funciona.

Cualquiera que haya conducido bajo niebla lo ha experimentado: primero el sistema baja la velocidad, luego se desactivada directamente.

Cita de: txan79 en 24 de Enero de 2026, 10:02:04 AM
(Comentario editado).

Cita de: keops en 24 de Enero de 2026, 10:24:47 AM
Para alimentar un debate sano, simplemente debatamos sobre las críticas no justificadas del coche y de la marca, sin necesidad de ir a lo personal sobre otros foreros, @txan79

Tu comentario no añade nada al asunto del hilo, y sí, ofende porque falta a la verdad.
Desde aquí te pido lo edites.

Cita de: txan79 en 24 de Enero de 2026, 10:02:04 AM
Pues claro que ningún autopilot va a funcionar con la cámara (o el lidar o lo que sea) helado o tapado. Igual que ningún coche funciona con el motor estropeado... Venga va... :D

Cita de: keops en 24 de Enero de 2026, 10:36:32 AM
Por eso me gustaría que los reguladores llevaran al extremo las exigencias sobre el FSD de Tesla o sobre cualquier otro sistema de otra marca: a los primeros pocos accidente debidos a sistemas inmaduros, va a haber portazo y cerrojazo a la conducción autónoma en Europa.
No me cabe duda alguna.

Y sería una pena.

Cita de: txan79 en 24 de Enero de 2026, 10:46:52 AM
Pero si Mercedes tiene FSD nivel 3  (restringido es verdad, pero desatendido) y no ha habido tanto revuelo.

Cita de: txan79 en 24 de Enero de 2026, 10:46:52 AM
Lo que me parece injusto es pedirla a Tesla lo que no pedirías a un humano. ¿Cómo va a conducir un humano sin ojos? Pues tampoco va a conducir un Tesla si una cámara está inhabilitada.

Cita de: vlade.divac en 24 de Enero de 2026, 11:01:11 AM
,

por si sirve de referencia, mi mujer acaba de llegar de Atlanta (USA) por viaje de trabajo y ha vivido in situ con Uber la conducción completamente autónoma a través de Waymo (Google) para trayecto corto.

Esta empresa emplea Jaguar I-Pace 100% eléctricos. En cuanto a seguridad, en ningún momento temió por su integridad física. La experiencia fue positiva.


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Cita de: keops en 24 de Enero de 2026, 09:18:48 AM
Es sumamente difícil leerte sin usar puntos y aparte, así todo el comentario junto.

Y tampoco hace falta que dupliques mensajes.

Eliminar ambas cosas ayudaría.
Lo digo como sugerencia, no como critica.

Cita de: golumgolum en 24 de Enero de 2026, 02:31:51 PM
Pude haber cogido cita porque cuando entré en la app aún había citas disponibles en la agenda, pero para los que trabajamos de lunes a viernes era dificil porque no había demos en sábado...


El caso es que ayer tarde recibo una llamada de Tesla diciéndome que habían visto que me había interesado por la demo del FSD pero que lamentablemente ya estaban todas las citas completas...Respondo, ok... bueno a ver si más adelante... A esto me responde que han visto que ya tengo un M3, que si no me interesaría pasar por el conce para cambiar mi coche por uno nuevo... por ejemplo un MY Performance...


Ahí lo dejo... ese es el nivel... aún no salgo de mi estupor...
Así en frío... sin vaselina ni nada...

Cita de: magcobos en 22 de Enero de 2026, 10:02:44 PM
Te cito lo que pone el mensaje directamente:

"Si actualmente tienes un vehículo Tesla con el paquete de Full Self-Driving (Supervised), puedes transferirlo a un nuevo modelo S3XY cuando se realice la entrega antes del 31 de marzo de 2026.. "

En mi caso, decir que solo tengo el paquete intermedio.

Acabo de reservar en Málaga para el próximo 3 de Febrero.

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Cita de: robto en 24 de Enero de 2026, 12:29:19 PM

Uau!! Debe ser emocionante y aterrador ir en un coche sin conductor. Eso tengo que probarlo :)

Parece que ya han visto algunos tesla con un FSD unsupervised/sin conductor en EE.UU.

Cita de: Xnc091 en 24 de Enero de 2026, 02:38:14 PM
Ya hay una empresa de seguros yanky que hace nada menos que el 50% de descuento si el conductor deja los mandos del coche al Fsd... si los datos son los datos, el coche que conduce autónomo, tiene menos accidentes que los humanos; yo viendo lo que veo cada día mientras voy con el coche, pues me parece normal que las aseguradoras empiecen a confiar más al FSD que en los humanos.
https://future.inese.es/lemonade-lanza-con-tesla-un-seguro-para-coches-autonomos/

Cita de: keops en 24 de Enero de 2026, 11:08:15 AM
Mira las cifras de coches de esa marca en la calle que tienen el sistema, creo que era solamente a partir de la Clase S, coche costosísimo y no común de ver.

Y mira las 4 zonas del planeta donde ese sistema SAE III de Mercedes funciona: ciertos tramos en Alemania y en California, creo recordar.

Es normal pensar que aunque Mercedes haya sido el primero en poner la banderita de haber llegado al SAE III, no tiene el potencial impacto que puede tener que cada modelo S3XY de Tesla haga lo mismo.
Por eso mi cautela, quizás extrema, sí.

Cita de: JMV en 24 de Enero de 2026, 04:44:20 PM
En otro orden de cosas, ya se ha comentado que Elon ha dicho que el FSD unsupervised se podrá adquirir hasta el 14 de febrero; a partir de ahí será solo por suscripción, actualmente a 99$ al mes.

Cita de: keops en 24 de Enero de 2026, 05:21:35 PM
...no pueden saber si sus asegurados a quienes les han reducido la prima a la mitad están o no usando el FSD de Tesla...

Cita de: chiquitsla en 24 de Enero de 2026, 06:13:33 PM
De verdad pensáis que en un futuro más lejano que cercano la gente va a ir por la autopista durmiendo mientras el coche te lleva? Más allá de 4 chavales que vuelven de la ruta del bakalao.

Cita de: chiquitsla en 24 de Enero de 2026, 06:13:33 PM
Porque damos por hecho ya que se acabó el contratarlo y pagarlo al contado. Y dentro de si lo pagariamos o no, si lo haríamos para siempre o solo en meses esporádicos.

Cita de: JMV en 24 de Enero de 2026, 07:11:35 PM
Yo pienso, y es pura opinión personal, que todo esto está más cerca de lo que parece. Mi opinión no es relevante, pero si seguís a gente como Demis Hassabis, Dario Amodei, Geoffrey Hinton o Roman Yampolskiy, por poner algunos ejemplos, creo que tienen opiniones en esta línea, y de mucho mayor peso. (Y estoy dejando fuera al tito Elon, jajajaja)

Cita de: kasal en 24 de Enero de 2026, 05:27:27 PM
Esto ya pertenece solo al pasado, quiso pero no pudo. Mercedes ha cancelado el desarrollo de su sistema de conducción autónoma nivel 3 basado en radares y Lidar. Dice que es muy costoso y que nadie lo encarga. Sus nuevos modelos S y EQS ya no podrán incluir ésta opción!!

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Cita de: robto en 25 de Enero de 2026, 09:00:31 AM
Parece que Mercedes se alió con NVIDIA.

https://www.nvidia.com/es-es/solutions/autonomous-vehicles/partners/mercedes/

Lo mejor para el consumidor es que haya competencia. :)



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Cita de: vlade.divac en 24 de Enero de 2026, 04:33:27 PM
Cierto! Ya se han visto circulando en Austin, TX completamente autónomos, sin supervisión. Creo haber leído que eran Model Y los utilizados.

Veremos! Aunque Waymo les lleva cierta ventaja. Eso sí, estos utilizan tecnología basada en radar y lidar, mientras que Tesla utiliza la tecnología por cámaras, llamada Tesla Vision, o algo así.

Saludos

Cita de: keops en 25 de Enero de 2026, 10:33:52 AM
¿El Joe Mode no te ayuda con eso?

Cita de: keops en 25 de Enero de 2026, 10:33:52 AM
¿El Joe Mode no te ayuda con eso?

Cita de: Teslimano en 25 de Enero de 2026, 12:46:43 PM
Con un coche de combustión esos sonidos no los oiríamos

Cita de: Ireitoski5 en 25 de Enero de 2026, 04:46:47 PM
Ha comentado Eloncio que los que tengan HW3 no se quedarán atrás

https://x.com/teslanewswire/status/2015428176336326765?s=46&t=fro5Ki9aIx6vRljnwvK00A

Cita de: Ireitoski5 en 25 de Enero de 2026, 05:37:21 PM
Viendo este vídeo me he acordado de [mention]keops [/mention] https://x.com/itskyleconner/status/2015433365537587253?s=46&t=fro5Ki9aIx6vRljnwvK00A

Cita de: keops en 25 de Enero de 2026, 06:00:45 PM
Pero eso tiene truco.
La cámara delantera sí tiene unas resistencias para fundir el hielo y tiene visibilidad aunque la luna delantera esté aún parcialmente cubierta de hielo.

El problema que yo veo es que ninguna de las otras cámaras lo llevan.

Cita de: Teslimano en 26 de Enero de 2026, 04:22:46 PM
Aquí las perrerías completas de Kyle.

https://youtu.be/6nwhbIOipXQ?si=hLYcSc1jW5qARPxK

Es brutal lo bien que se comporta.

Cita de: Temboa en 27 de Enero de 2026, 06:14:49 PM
  Ojo!!

https://www.notateslaapp.com/news/3534/musk-says-fsd-subscription-prices-will-rise-as-capabilities-increase

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Cita de: Temboa en 27 de Enero de 2026, 06:14:49 PM
  Ojo!!

https://www.notateslaapp.com/news/3534/musk-says-fsd-subscription-prices-will-rise-as-capabilities-increase

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Cita de: keops en 27 de Enero de 2026, 06:24:12 PM
@DestinyM3 , @I.X, ¿podéis compartir una foto de vuestras cámaras calefactadas?
Gracias!

Cita de: keops en 27 de Enero de 2026, 06:24:12 PM
@DestinyM3 , @I.X, ¿podéis compartir una foto de vuestras cámaras calefactadas?
Gracias!

Cita de: keops en 27 de Enero de 2026, 08:19:54 PM
No, no, sino es demostrar.
Yo os creo a ambos.

Era por ver las diferencias con mis cámaras más que nada, y por ver si el sistema antihielo es semejante al que lleva la cámara triple del parabrisas.

Cita de: I.X en 27 de Enero de 2026, 11:10:32 AM
El mío, Highland de primerísima hornada, también.

Cita de: keops en 27 de Enero de 2026, 08:19:54 PM
No, no, sino es demostrar.
Yo os creo a ambos.

Era por ver las diferencias con mis cámaras más que nada, y por ver si el sistema antihielo es semejante al que lleva la cámara triple del parabrisas.

Cita de: kasal en 27 de Enero de 2026, 10:20:29 PM
Más FSD en Madrid

https://youtu.be/X1yPrmhJFCs?si=JMkKwRbA3K_wC7kX

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Cita de: Temboa en 27 de Enero de 2026, 10:26:57 PM
Exactamente el mismo recorrido que hacen en el vídeo de Eduardo Arcos, curioso...

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Cita de: kasal en 27 de Enero de 2026, 10:46:41 PM
No salen de Fuenlabrada -Leganes. Pero no quita lo bien que va, es impresionante!!

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Cita de: Torque73 en 27 de Enero de 2026, 09:56:37 PM
De qué fecha es el tuyo? El mío es de Noviembre de 2023.

Cita de: 69tordo en 27 de Enero de 2026, 11:24:52 PM
Ese tramo me lo puedo hacer yo con los ojos cerrados...

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Cita de: kasal en 28 de Enero de 2026, 08:22:10 AM
No sé qué quieres decir con eso??

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Cita de: kasal en 27 de Enero de 2026, 10:20:29 PM
Más FSD en Madrid

https://youtu.be/X1yPrmhJFCs?si=JMkKwRbA3K_wC7kX

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Cita de: VictorGarcia en 28 de Enero de 2026, 10:58:35 AM
Es impresionante y una cosa que jamás me habria planteado ahora mismo no sé qué haría si lo aprobaran, me tentaría un montón.

PEEERO

estos videos no demuestran suficiente

te dicen "mira, entramos a una rotonda" y está vacía y se escapan por la 1a a la derecha, menuda chorrada. Más huevos y más demostrar en rotondas de verdad llenas de atronchadores cruzándose por todos laos.

En otro video con una rotonda pequeña con coches a ambos lados se ha salido desde el segundo carril, nusé nusé, me van a tener que enseñar más casos.

Me faltan más rotondas, con más tráfico y con más complicaciones. Los recorridos son relativamente simples, que si, que lo hace de maravilla, que impresiona, pero que hay que demostrar más.

Cita de: VictorGarcia en 28 de Enero de 2026, 10:58:35 AM
Es impresionante y una cosa que jamás me habria planteado ahora mismo no sé qué haría si lo aprobaran, me tentaría un montón.

PEEERO

estos videos no demuestran suficiente

te dicen "mira, entramos a una rotonda" y está vacía y se escapan por la 1a a la derecha, menuda chorrada. Más huevos y más demostrar en rotondas de verdad llenas de atronchadores cruzándose por todos laos.

En otro video con una rotonda pequeña con coches a ambos lados se ha salido desde el segundo carril, nusé nusé, me van a tener que enseñar más casos.

Me faltan más rotondas, con más tráfico y con más complicaciones. Los recorridos son relativamente simples, que si, que lo hace de maravilla, que impresiona, pero que hay que demostrar más.

Cita de: Klik en 28 de Enero de 2026, 11:58:58 AM

Mira este video.  https://www.youtube.com/watch?v=gUBS_x8SxDc

Yo tengo las mismas dudas que tu y hasta que no esté disponible no podré verlo por mi mismo.

Siempre me fijo en todos los videos en la velocidad a la que circula y es siempre tipo "paseando a Miss Daisy" pero soy consciente que debe ser así. Aunque no se incremente la velocidad de reproducción la sensación en los videos es que va mas rápido.

Cita de: kasal en 28 de Enero de 2026, 11:45:18 AM
Tienes muchos vídeos en Youtube, de Francia, Alemania, Noruega...y ahora España (Madrid, Valencia y Málaga) todas con rotondas y mu chos con recorridos escogidos al azar por los pasajeroas

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Cita de: Klik en 28 de Enero de 2026, 11:58:58 AM

Mira este video.  https://www.youtube.com/watch?v=gUBS_x8SxDc

Yo tengo las mismas dudas que tu y hasta que no esté disponible no podré verlo por mi mismo.

Siempre me fijo en todos los videos en la velocidad a la que circula y es siempre tipo "paseando a Miss Daisy" pero soy consciente que debe ser así. Aunque no se incremente la velocidad de reproducción la sensación en los videos es que va mas rápido.

Cita de: VictorGarcia en 29 de Enero de 2026, 02:45:27 PM
Se leen rumores hoy de que se aprueba FSD en Uropa en Febrerooooo whaaatt

Non me lo credo.

Cita de: keops en 27 de Enero de 2026, 08:19:54 PM
No, no, sino es demostrar.
Yo os creo a ambos.

Era por ver las diferencias con mis cámaras más que nada, y por ver si el sistema antihielo es semejante al que lleva la cámara triple del parabrisas.

Cita de: Ireitoski5 en 02 de Febrero de 2026, 09:37:54 AM
https://x.com/denniscw_/status/2018137259221155960?s=46&t=fro5Ki9aIx6vRljnwvK00A

Cita de: Ireitoski5 en 02 de Febrero de 2026, 08:46:16 PM
Algunos rumores

https://x.com/tesla_nl_tr/status/2018396695152009452?s=46&t=fro5Ki9aIx6vRljnwvK00A

Cita de: Ireitoski5 en 02 de Febrero de 2026, 08:46:16 PM
Algunos rumores

https://x.com/tesla_nl_tr/status/2018396695152009452?s=46&t=fro5Ki9aIx6vRljnwvK00A

Cita de: VictorGarcia en 03 de Febrero de 2026, 08:05:23 AM
Quien obliga a llevar las manos ahi? El coche o la guardia siví?

Menudo coñazo, no?

Quien es el supervisor que supervisa la supervision? El supervisor que la supervise buen supervisor será.

Cita de: Ireitoski5 en 02 de Febrero de 2026, 08:46:16 PM
Algunos rumores

https://x.com/tesla_nl_tr/status/2018396695152009452?s=46&t=fro5Ki9aIx6vRljnwvK00A

Cita de: chiquitsla en 03 de Febrero de 2026, 07:00:13 AM
En Europa por normativa, para lo malo (burocracia excesiva y tal) y para lo bueno (proteccion al consumidor) el.obligatorio que los coches tengan centrado en el carril (autogiro) asi que no, no va a desaparecer el piloto automatico básico aqui.

Cita de: chiquitsla en 03 de Febrero de 2026, 07:00:13 AM
En Europa por normativa, para lo malo (burocracia excesiva y tal) y para lo bueno (proteccion al consumidor) el.obligatorio que los coches tengan centrado en el carril (autogiro) asi que no, no va a desaparecer el piloto automatico básico aqui.

Cita de: AUT0PIL0T en 03 de Febrero de 2026, 12:43:53 AM
Buenas! Vengo a comentar algo que he leído en un foro de USA y no se si esta hablado ya por aquí...

Allí, que ya no se puede comprar FSD y solo esta disponible por suscripción, han hecho un cambio más al modo "piloto automático básico", y es que le han quitado el autogiro, es decir, el coche que no pague la suscripción pasar a tener solo el control de crucero adaptado al trafico (TACC). Lo dicho, no se si ya estaba comentado, pero qué os parece?

Creéis que el 14 de febrero nos quedaremos sin autogiro? Y si fuese así, sería viable reclamarlo? Porque todos compramos el coche como mínimo con piloto automático básico, que incluía (e incluye a día de hoy) el TACC y el autogiro, es como si de repente te desactivan los asientos calefactables y pasan a ser por suscripción, o 150CV, son cosas por las que ya hemos pagado.

Cita de: Klik en 03 de Febrero de 2026, 09:25:33 AM
Yo creo que le damos demasiadas vueltas y exigimos un futuro que, sin duda, llegará pero al que le queda un largo camino y que requerirá muchas mas inversiones y desarrollos que los actuales.

Mis expectativas respecto al FSD no van mas allá de lo que se puede ver en los videos. Es decir que el coche resuelva una conducción sin manos para esos momentos en los que me apetezca dejar que sea el coche el que la gestione.

Para que las funcionalidades mas avanzadas puedan llegar tendremos que avanzar con las básicas y lo que espero es que Europa permita el FSD actual con las limitaciones que tiene. Este paso es básico para que el futuro autónomo avance.

A mi me interesan los resultados, la tecnología que se utilice me es indiferente, cámaras, radares, sensores o un largo etc, es una cuestión técnica que no me aporta nada (a mí) que solo me centro en lo que quiero y me da igual el como.

Saludos

Cita de: NachoSH en 03 de Febrero de 2026, 09:27:07 AM
No, no, que yo sepa lo que es obligatorio en europa es el no permitir el abandono de carril (seguridad), no el centrado (comodidad).
Pero es algo que en coches ya vendidos no pueden cambiar a la ligera.

Cita de: Teslimano en 03 de Febrero de 2026, 10:00:00 AM
Estoy bastante de acuerdo, con la única diferencia de que yo quizá pruebe muy puntualmente FSD supervisado (si llega a HW3) solo por comprobar la novedad tecnológica y si va muy bien, quizá para suscripción ocasional, pero no me veo usándolo de continuo.

Al FSD completo del bueno (coche sin necesidad de conductor) sí me apuntaría de cabeza a largo plazo, aunque me queda claro que faltan años, tengo paciencia para eso y más. Y obviamente no llegará a HW3, y a saber si ni siquiera a HW4.

Cita de: Teslimano en 03 de Febrero de 2026, 01:01:53 PM
En China hay competidores para el FSD de Tesla (BYD, Xpeng, Avatar/Huawei y supongo que otros), en EEUU está en ello Rivian (no cuento a Waymo porque no van a vender coches).

Cita de: Klik en 03 de Febrero de 2026, 01:03:27 PM
Se pueden ver pruebas de funcionamiento real?

Cita de: Teslimano en 03 de Febrero de 2026, 01:30:27 PM
Se pueden.

Esto es de hace un año ya (Avatr): https://share.google/GJXj6KvwSRbbLyEWz

Este de hace 6 meses (BYD?: https://youtu.be/d7PQf-prb8s?si=DoUQF6mdaK4r5IgO

Este de hace poco (Xpeng con NVIDIA): https://youtu.be/8hx-4NcrSXo?si=ZbkbT9rQTvLJ0N_P

Cita de: Klik en 03 de Febrero de 2026, 11:42:21 AM
Sobre el FSD sin conductor, pues podemos especular infinitamente pero antes de poder verlo operativamente se necesitan años del FSD actual

Cita de: Marc_racing en 04 de Febrero de 2026, 09:16:31 AM
Si no lo tenemos aquí es por pura burocracia. En EEUU ya lo puedes ver operativamente funcionando:

https://youtu.be/bbPo4rt9vAM?si=ZgE_Ry4hV6BurNR_

Cita de: Teslimano en 05 de Febrero de 2026, 09:38:09 AM
Han quitado ya también el coche de seguimiento detrás?

Y recordemos que en EEUU eso está pasando en zonas geolimitadas en ciudades muy concretas por ahora (menos de 5).

Todo se andará.

Cita de: NachoSH en 05 de Febrero de 2026, 10:29:29 AM
Sí, los coches estos de seguimiento han estado 1 semana o poco más, ya anunció Elon que no.

Cita de: keops en 05 de Febrero de 2026, 05:39:26 PM
Que coste que mezclar en las carreteras máquinas y simios, con nuestras decisiones arbitrarias, no siempre respetando las reglas de circulación, no se lo pone pero que nada fácil a la máquina.

Si todo fuesen máquinas, yo creo que sin duda lo tendrían mucho más sencillo.

Cita de: robto en 07 de Febrero de 2026, 06:44:07 PM
Ha salido publicado en Twitter esto....



https://x.com/i/status/2020151130370585050



"UNECE has officially paved the way for wide approval of Tesla FSD (Supervised) and Unsupervised systems in Europe, Japan, and many other countries.

The draft regulation will be submitted to the UNECE's World Forum for Harmonization of Vehicle Regulations (WP.29) for adoption at its next session (June 23–26, 2026).

If adopted, the global regulation would enter into force immediately, meaning Tesla could demonstrate compliance in the following weeks."



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Cita de: kasal en 13 de Febrero de 2026, 11:07:13 PM
https://youtu.be/JjPbPeQDSaQ?si=FnJraGjlklkbwdKv

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Cita de: semaro en 14 de Febrero de 2026, 08:47:28 AM
Se comenta en muchos sitios, que sólo con cámaras no se alcanzará una conducción autónoma desatendida.

Es verdad, que cuanto más y mejor es la información que tiene un sistema, mejores decisiones podrá tomar. Ese es el sentido de los lidars, radars, etc.

Y ahí va mi pregunta a los más técnicos del foro. ¿Es posible que las cámaras de HW4 estén recogiendo y enviando información en la banda del infrarrojo al ordenador, además de la banda de luz visible por el ojo humano?

Es que estamos pensando que si el coche ve lo mismo que vemos nosotros no se va a desenvolver bien de noche o con niebla y es razonable pensarlo. De ahí mi duda de qué está viendo realmente el coche.

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Cita de: semaro en 15 de Febrero de 2026, 09:43:55 AM
Gracias @kasal por el enlace.

El documento explica el procesamiento de diferentes niveles de resolución de las imágenes, pero no si capturan solo luz visible o algo más.

Tengo curiosidad con el tema y buscaré información por internet.

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Cita de: semaro en 15 de Febrero de 2026, 09:43:55 AM
Gracias @kasal por el enlace.

El documento explica el procesamiento de diferentes niveles de resolución de las imágenes, pero no si capturan solo luz visible o algo más.

Tengo curiosidad con el tema y buscaré información por internet.

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Cita de: kasal en 15 de Febrero de 2026, 10:48:32 AM
Te recomiendo también ver este vídeo, casi "roza" la perfección!!

https://youtu.be/kQ_KN06K3eY?si=zdI6ZdorKWUiNCWa

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Cita de: robto en 15 de Febrero de 2026, 01:08:29 PM
Espectacular!

Hace diez años habría sido ciencia ficción.



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Cita de: kasal en 23 de Febrero de 2026, 03:34:22 PM
Vaya vaya , qué equivocada estaba Tesla. Otra marca alemana premium abandona su proyecto de conducción autónoma nivel 3!! Primero fue Mercedes y ahora BMW..

https://www.electrive.com/es/2026/02/23/tras-mercedes-bmw-tambien-abandona-el-nivel-3-de-conduccion-automatizada/

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Cita de: hlastrasp en 24 de Febrero de 2026, 09:12:18 AM
Es alucinante que en una empresa como Tesla, con toda su AI, pongan esto:

Viaje con Full Self-Driving (Supervised) en Barcelona Metalurgia
26 ene. – 31 abr. 2026

no me había dado cuenta hasta ahora...

Como diría alguno por aquí: Tesla-normal.

Cita de: magcobos en 24 de Febrero de 2026, 09:51:40 AM
No se referirá a las fechas que han puesto para las pruebas donde se puede pedir asistencia para ir con el conductor?

Un periodo de reserva, vamos.

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Cita de: Teslimano en 24 de Febrero de 2026, 10:04:14 AM
Ya, pero este año no es bisiesto en Abril

Cita de: Teslimano en 24 de Febrero de 2026, 10:04:14 AM
Ya, pero este año no es bisiesto en Abril

Cita de: hlastrasp en 24 de Febrero de 2026, 10:27:27 AM
A eso me refería!

Cita de: Sagan28 en 24 de Febrero de 2026, 11:59:01 AM
Nada oficial, pero en las webs de varios países, Países bajos, ya aparece, oculta, la opción de suscripción a 99€ en el área de cliente de la web de Tesla, y en la web de RDW se haya oculta una página que indica que el FSD está en revisión final. Y en logs de una version de SW 2026.4.1 aparecen referencias a FSD en Europa incluso en el manual:
https://x.com/Tesla_NL_TR/status/2025812026686058496

Se supone inminente.

Cita de: Ireitoski5 en 27 de Febrero de 2026, 08:17:30 AM
Para el 20 de marzo dice Elon

https://x.com/niccruzpatane/status/2027146853301563546?s=46&t=fro5Ki9aIx6vRljnwvK00A

Cita de: VictorGarcia en 27 de Febrero de 2026, 10:39:13 AM
ya veremos qué pasa aqui en las vias donde no tiene ni pastelera idea de la velocidad de la via.

sea por mapas que usa, por la malan señalización, por la proximidad de vias diferentes paralelas o porque no se entera, es más que frecuente que se piense que una via de 50 es de 90 o al reves, errores de calado, y no pocos.

a mi lo que me parece por los videos que he visto en España es que prueban el FSD en zonas "controladas"

Cita de: kasal en 27 de Febrero de 2026, 11:15:09 AM

Esto es todo un cambio de paradigma, no podemos pensar según lo que ya sabemos. El FSD basado en IA (redes neuronales end-to-end) es mucho mejor que un FSD "programado por humanos" (reglas codificadas en C++) porque el mundo real de la conducción es demasiado complejo, variable y "sucio" para que lo capture un ser humano escribiendo reglas. Si ves una señal de 50 entonces...

El FSD aprende y aprenderá de lo que verá hacer el resto del mundo. La IA no tiene reglas escritas. Se entrena con millones de horas de vídeo real de la flota Tesla (más de 10.000 millones de kms). Aprende exactamente igual que un humano joven que ve a sus padres conducir miles de veces.

Y no, no lo están probando en zonas controladas. Por ej, en Francia hay muchos vídeos donde el pasajero es quién escoge el destino. Podemos dudar de ello si queremos también.

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Cita de: VictorGarcia en 27 de Febrero de 2026, 12:08:07 PM
yo me remito a lo que veo en el coche ahora. el coche marca en todo momento la velocidad de la via y hay veces que la caga.

desconozco si con el FSD eso va a cambiar. los mapas son otros? el reconocimiendo de velocidad de la via es otro?

Cita de: txan79 en 27 de Febrero de 2026, 12:46:46 PM
El software de FSD no tienen nada que ver con el autogiro. Es como cambiar de conductor. Un conductor que tiene millones de horas de experiencia, no un programa hecho por humanos pensando en condiciones ideales y que no pueden pensar en las miles de cosas que pueden pasar.

Cita de: Torque73 en 27 de Febrero de 2026, 06:47:32 PM
Por fin dejará de frenarme en el mismo punto cuando voy al pueblo. Jajajajajaja

Cita de: ampos en 27 de Febrero de 2026, 02:51:10 PM
El coche lee y muestra las señales de velocidad pero no las usa. Usa una base de datos interna.


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Cita de: kasal en 02 de Marzo de 2026, 06:34:03 PM
Le he preguntado al asistente de Grok que versión del FSD tengo instalada con la actualización 2026.2.9 que he instalado esta mañana:

**Con la actualización de software Tesla 2026.2.9, la versión de FSD que se incluye en España (y en toda Europa) es la FSD (Supervised) v14.2.2.5.**

Esta actualización empezó a desplegarse a finales de febrero de 2026 y ya está llegando a vehículos en países europeos como España (ES), Alemania (DE), Portugal (PT), Reino Unido (UK), Austria, etc., según trackers como Tesla-info, Teslascope y NotATeslaApp.

### Lo principal que trae esta versión:
- **FSD (Supervised) v14.2.2.5** → Mejoras en el codificador de visión de la red neuronal (mejor detección de vehículos de emergencia, obstáculos y gestos humanos).
- Nuevas **Opciones de llegada** (Arrival Options): eliges dónde aparcar (estacionamiento, calle, entrada de garaje, garaje o acera).
- **Perfiles de velocidad** (Speed Profiles): FSD elige la velocidad según tu perfil de conducción y el límite.
- Cambios de nombres (solo interfaz, no afecta al comportamiento):
  - "Autopilot" → "Self-Driving"
  - "Navigate on Autopilot" → "Navigate on Autosteer"
  - "FSD Computer" → "AI Computer"
- Otras mejoras menores de UI, Grok con comandos de navegación (beta), etc.

La actualización es la misma que en EE.UU. y el resto del mundo (no hay versión diferente para España/Europa en cuanto a la numeración de FSD). En Europa sigue siendo **FSD Supervised** por regulación.

Si ya tienes la 2026.2.9, tu coche debería mostrar **FSD (Supervised) v14.2.2.5** en los ajustes de Self-Driving. ¡Si aún no te ha llegado, suele tardar unos días/semanas según el ola de despliegue!

Fuentes oficiales: NotATeslaApp (incluida la versión en español), TeslaNewswire y Tesla-info (actualizado a 2 de marzo de 2026).

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Cita de: Jestermotor_Yt en 02 de Marzo de 2026, 09:32:38 PM
¿Al actualizar eso, también se actualiza el piloto automático básico y el avanzado dentro de sus limitaciones.?


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Cita de: kasal en 02 de Marzo de 2026, 10:06:35 PM
Se actualizan igualmente y pasan a basarse en la misma red neuronal v14 con codificador de visión de mayor resolución. Frenadas y aceleraciones más suaves y mejor reconocimiento del entorno. Necesita del HW4!!

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Cita de: kasal en 03 de Marzo de 2026, 09:31:43 AM
Y según Grok que debe saber más o al menos miente mejor:

El "cerebro" v14.2.2.5 es el mismo para todos. Tesla no envía versiones distintas según el paquete que tengas; simplemente activa/desactiva las funciones según lo que tengas contratado o incluido de fábrica.
En España/Europa (importante):
El básico y el Enhanced siguen funcionando exactamente igual que antes, pero más inteligentes gracias al nuevo codificador de visión.

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Cita de: Coulver en 03 de Marzo de 2026, 12:02:18 PM
Ahí está el dilema de la conducción autónoma: ¿qué va a elegir en un caso similar, comerse el coche que frenó o atropellar a un peatón de la acera?

Cita de: lexus.regis en 03 de Marzo de 2026, 12:37:13 PM
Pero eso es real, tiene el FSD activo en ese momento?
O el coche de base que tenemos haria eso?


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Cita de: kasal en 03 de Marzo de 2026, 12:45:59 PM
Que yo sepa el coche de base no hace eso. Puede frenar de emergencia ante un coche o peaton pero no lo evitaría. No tiene el control sobre la dirección

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Cita de: Tio Phill en 03 de Marzo de 2026, 01:19:24 PM
No hay una opción en el menú del coche que indica "evitar obstáculos" o algo así??

Cita de: I.X en 03 de Marzo de 2026, 01:31:35 PM
A mi cuando se me echó uno encima mientras le adelantaba, el coche el solito se metió en el arcén izquierdo para hacer hueco. Esquivar esquiva, seguro.  Iba con el autogiro conectado.

Cita de: DestinyM3 en 03 de Marzo de 2026, 12:32:38 PM
Ruló hace tiempo un vídeo en que un Model Y iba por una calle de doble sentido y detectó como un peatón trastabillaba e iba a caer en la calzada. El coche actuó rápido e invadió carril contrario, chocando de frente con el coche que venía (todo esto a baja velocidad).

Supongo que en caso de choque con otro coche, o impacto con un peatón, siempre tomará como mejor opción evitar al peatón, que es el elemento más frágil de la ecuación.

Cita de: keops en 03 de Marzo de 2026, 04:21:50 PM
Ni un humano sabría reaccionar en esa tesitura. Dudaría milisegundos.
Probablemente se acabara llevando por delante a los dos peatones.

Cita de: ampos en 03 de Marzo de 2026, 04:15:46 PM
Eso tiene mag implicaciones de las que creemos.

Si hay 2 peatones, uno un viejo y otro un niño, a cual atropella? Y si me pone a mi en riesgo? No soy yo el dueño del coche / seguro y debería protegerme a mi primero?


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Cita de: Klik en 03 de Marzo de 2026, 04:27:55 PM
Mucho más que milisegundos. Un piloto de F1 tarda en reaccionar al semáforo 0,2 décimas de media, y eso sobre un hecho esperado.

Yo creo que rondaríamos el medio segundo antes de pisar el freno a fondo.

Cita de: ampos en 03 de Marzo de 2026, 04:15:46 PM
Eso tiene mag implicaciones de las que creemos.

Si hay 2 peatones, uno un viejo y otro un niño, a cual atropella? Y si me pone a mi en riesgo? No soy yo el dueño del coche / seguro y debería protegerme a mi primero?


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Cita de: 69tordo en 03 de Marzo de 2026, 07:02:42 PM
Al que este a tu derecha, por instinto de supervivencia vas a querer protegerte y no vas a girar hacia donde estas tu.

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Cita de: ampos en 04 de Marzo de 2026, 01:12:56 AM
Yo lo decía si le elección la tuviera que hacer el coche.

A quien tiene que salvar, al niño, al viejo o a mi, que soy su dueño y señor?


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Cita de: Tio Phill en 04 de Marzo de 2026, 07:05:57 AM
Estas cosas se tendrían que dejar prefijadas en la IA bajo un criterio común y así nos evitábamos debates. Se supone que tú estás protegido en el vehículo con cinturón, airbag y una carcasa más o menos rígida, por lo que tendría que estrellarte a ti antes de atropellar a un peatón que tiene las de perder. Si ya toca elegir, a izquierda o derecha entre un anciano o un niño, pues son cosas que se le tendrían que programar y así una duda menos que tiene la IA.

Siempre vamos a tener discusiones de este tipo, y siempre habrán errores, aunque el criterio sea consensuado. Son situaciones en las que el humano falla la mayoría de las veces por tiempo de respuesta, bloqueo, miedo, etc. La IA no tendrá miedo, no sufrirá un bloqueo y tendrá un tiempo de respuesta más corto, donde valorará todas las alternativas, eligiendo la más conveniente según su simulación, pero aun así puede ser errónea.

Son preguntas muy complejas con muchas variables, y ademas, metiendo la ética por medio..., ¿qué puede salir mal?

Cita de: Teslimano en 04 de Marzo de 2026, 03:04:26 PM
Conociendo al CEO, se llevará por delante al inmigrante...

Cita de: Teslimano en 04 de Marzo de 2026, 03:04:26 PM
Conociendo al CEO, se llevará por delante al inmigrante...

Cita de: Jestermotor_Yt en 04 de Marzo de 2026, 10:33:11 PM
No nos olvidemos que el CEO es sudafricano.


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• los abuelos maternos simpatizaban con el nazismo y con el apartheid:
  https://www.publico.es/internacional/eeuu/abuelos-maternos-elon-musk-simpatizaban-nazismo-apartheid-padre.html
• el padre, acusado de abuso sexual infantil sobre cinco (!!!) de sus hijos e hijastros:
  https://www.dw.com/es/padre-de-elon-musk-acusado-de-abuso-sexual-infantil/a-74114912

Cita de: keops en 05 de Marzo de 2026, 08:52:11 AM
A ver, la herencia ideológica de esa familia es jorobada de sobrellevar:

• los abuelos maternos simpatizaban con el nazismo y con el apartheid:
  https://www.publico.es/internacional/eeuu/abuelos-maternos-elon-musk-simpatizaban-nazismo-apartheid-padre.html
• el padre, acusado de abuso sexual infantil sobre cinco (!!!) de sus hijos e hijastros:
  https://www.dw.com/es/padre-de-elon-musk-acusado-de-abuso-sexual-infantil/a-74114912

, con todo eso sucediendo tan cerca de Eloncio, sus problemas con las drogas, su excéntrica relación con sus múltiples ex-mujeres y sus 14 hijos, sus acusaciones de acoso sexual por parte de ex-empleadas de Eloncio, sus derivas políticas con Trompetas, su saludo nazi en Berlín, su fraude probado con la SEC (Comisión de Bolsa y Valores americana), su especulación con las cryptos, sus acusaciones recibidas acerca de violación de normas laborales, ........, me parece lo esperable tras ese pasado.

Cita de: Teslimano en 05 de Marzo de 2026, 10:23:37 AM
Pero esto es un offtopic de libro, magnificado por el moderador, todo sea dicho...

Cita de: Teslimano en 05 de Marzo de 2026, 10:23:37 AM
No ha cometido ningún delito que haya ido a juicio.

El incumplimiento relacionado con la SEC fue "juzgado" y "condenado".

SEC.gov | SEC v. Elon Musk Case No. 18-cv-8865 (S.D.N.Y.) SEC v. Tesla, Inc. Case No. 18-cv-8947 (S.D.N.Y.) https://share.google/sAeZVmqB0K9uvUT2j

Y ahora tiene otro pollo con la SEC relacionado con Twitter, pendiente de resolución.

Ve desmontando el resto de temas comentados por keops si quieres.

Pero esto es un offtopic de libro, magnificado por el moderador, todo sea dicho...

• El clásico: "Absence of evidence is not evidence of absence."

Cita de: Teslimano en 04 de Marzo de 2026, 03:04:26 PM
Conociendo al CEO, se llevará por delante al inmigrante...

Cita de: Teslimano en 05 de Marzo de 2026, 12:04:00 AM
Del apartheid le vendrá la inquina.

Cita de: kasal en 09 de Marzo de 2026, 09:04:26 PM
VW está gastando todo lo que tiene ahorrado en software de terceros buscando salir del pozo en el cual está con la electrificación de sus coches!!

Cita de: keops en 09 de Marzo de 2026, 10:57:11 PM

¿De qué pozo tiene que salir el fabricante y vendedor No.1 de eléctricos puros en Europa?

Cita de: Teslimano en 09 de Marzo de 2026, 11:07:41 PM
Lo que hay que ver es si VW gana dinero con cada BEV que vende.

Cita de: ZIB en 09 de Marzo de 2026, 08:07:42 PM
Dejemos opiniones particulares políticas que cada cual tenga la suya que es lo importante, en libertad.
Perdónanos al moderador que todos somos humanos.

No se si habéis hablado de esto.

Volkswagen se lanza a producir en Hannover el primer vehículo autónomo en serie en Europa.
"Podemos convertirnos en los primeros en producir en serie en Europa un vehículo completamente autónomo con el ID. Buzz AD"

El vehículo incorporará tecnología de Mobileye y, en su versión final, alcanzará nivel 4 de autonomía según la escala SAE, lo que implica que no requerirá supervisión humana en condiciones operativas definidas. El desarrollo y ensamblaje de los sensores LiDAR (tecnología de teledetección activa) ha corrido a cargo de Moia, la filial de Volkswagen Group especializada en conducción autónoma, gestión de flotas mediante software y servicios para operadores de movilidad urbana. Para llegar a esta fase, la compañía ha recorrido más de un millón de kilómetros en pruebas en circuito cerrado, además de testar el vehículo en entornos urbanos de ciudades como Berlín, Múnich, Hamburgo, Oslo, Austin y Los Ángeles.

Este año arrancará la producción en preserie en la planta de Hannover, con el objetivo de fabricar unas 500 unidades que se destinarán a distintos proyectos piloto en Estados Unidos y Europa. Entre ellos destaca el acuerdo con Uber para desplegar parte de estos vehículos en el mercado estadounidense y posteriormente en Europa.

Todos apuestan por LIDAR menos Tesla. ¿Quién estará equivocado, el mundo o Elon?.

Cita de: Klik en 10 de Marzo de 2026, 10:13:59 AM
Por centrar el contexto, hablo exclusivamente de resultados en la conducción autónoma, en ningún caso de servicios de autotaxi o similares.

Pues por ahora, yo creo que la batalla la está ganando Tesla. Es el único que está funcionando en el mundo occidental de forma clara y concreta, con demostraciones grabadas y pruebas en real en Europa a la espera de una autorización para su uso por conductores normales.

Podemos fijarnos en la tecnología o en los resultados, yo prefiero los resultados. Podemos decir que NO es perfecto, pero soy de los que opinan que primero bueno y luego perfecto. Bajo mi humilde opinión el producto que tiene Tesla para la conducción autónoma supervisada en bueno o muy bueno.

Luego ya veremos, seguro que mejorará muchísimo y la competencia apretará con diferentes soluciones, pero de nada sirve mucha tecnología si el resultado no es como mínimo el punto actual del Tesla.

Cita de: ZIB en 10 de Marzo de 2026, 02:48:35 PM
Pues en este caso andaba despistado el FSD y se comió las barreras del tren. Seguro que es alguien que le tiene manía a Elon Musk.

Tesla también ha protagonizado una miríada de accidentes y problemas relacionados con su FSD. La última ha tenido lugar en California, Estados Unidos, donde un Tesla se ha estrellado contra varias barreras que bloquean el tráfico.
Barreras, además, que bloquean el paso contra un cruce ferroviario. En el metraje, el Tesla directamente choca contra las barreras incluso después de estar bajadas, representando un peligro potencial para el conductor.
El incidente tuvo lugar el 8 de marzo, mientras un Tesla Model 3 estaba conduciendo en modo Full Self Driving a unos 37 kilómetros por hora, cerca de la zona de West Covina. El vídeo fue grabado con un iPhone sobre la pantalla del Tesla.

https://www.elespanol.com/omicrono/hardware/20260310/fallo-viral-conduccion-autonoma-tesla-no-detecta-varias-barreras-trafico-atraviesa-cruce-ferroviario/1003744163030_0.html (https://www.elespanol.com/omicrono/hardware/20260310/fallo-viral-conduccion-autonoma-tesla-no-detecta-varias-barreras-trafico-atraviesa-cruce-ferroviario/1003744163030_0.html)

Cita de: ZIB en 10 de Marzo de 2026, 02:48:35 PM
Pues en este caso andaba despistado el FSD y se comió las barreras del tren. Seguro que es alguien que le tiene manía a Elon Musk.

Tesla también ha protagonizado una miríada de accidentes y problemas relacionados con su FSD. La última ha tenido lugar en California, Estados Unidos, donde un Tesla se ha estrellado contra varias barreras que bloquean el tráfico.
Barreras, además, que bloquean el paso contra un cruce ferroviario. En el metraje, el Tesla directamente choca contra las barreras incluso después de estar bajadas, representando un peligro potencial para el conductor.
El incidente tuvo lugar el 8 de marzo, mientras un Tesla Model 3 estaba conduciendo en modo Full Self Driving a unos 37 kilómetros por hora, cerca de la zona de West Covina. El vídeo fue grabado con un iPhone sobre la pantalla del Tesla.

https://www.elespanol.com/omicrono/hardware/20260310/fallo-viral-conduccion-autonoma-tesla-no-detecta-varias-barreras-trafico-atraviesa-cruce-ferroviario/1003744163030_0.html (https://www.elespanol.com/omicrono/hardware/20260310/fallo-viral-conduccion-autonoma-tesla-no-detecta-varias-barreras-trafico-atraviesa-cruce-ferroviario/1003744163030_0.html)

Cita de: kasal en 10 de Marzo de 2026, 06:35:23 AM
Del pozo de vender a pérdidas para ser competitivos. De esto no se salva ni Audi ni Porche tampoco!!

https://www.eleconomista.es/motor/noticias/13605163/10/25/volkswagen-se-acerca-al-colapso-por-una-crisis-de-liquidez-faltan-11000-millones-de-euros-para-2026.html#:~:text=Motor-,Volkswagen%20se%20acerca%20al%20colapso%20por%20una%20crisis%20de%20liquidez,millones%20de%20euros%20para%202026&text=Una%20crisis%20de%20liquidez%20no,'valiosos'%20que%20sus%20pasivos.

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Cita de: francisconadal en 11 de Marzo de 2026, 12:37:03 PM
Hola, buenos días. Tengo una dudilla que no sé si corresponderá aquí, si se ha contestado ya, o qué, pero por no abrir hilo por una tontería y ya que se trata del FSD, por si alguien tiene la respuesta. Si yo tengo el piloto automático mejorado, ¿sabéis el precio que tendría la suscripción mensual del FSD, si se ha rumoreado algo o algo? Lo digo porque ahora mismo pagar 7500€ me parece un pasote, pero quizá me salga rentable pagar los 3800€ para en un futuro bajar la cuota de la suscripción.

Cita de: francisconadal en 11 de Marzo de 2026, 12:37:03 PM
Hola, buenos días. Tengo una dudilla que no sé si corresponderá aquí, si se ha contestado ya, o qué, pero por no abrir hilo por una tontería y ya que se trata del FSD, por si alguien tiene la respuesta. Si yo tengo el piloto automático mejorado, ¿sabéis el precio que tendría la suscripción mensual del FSD, si se ha rumoreado algo o algo? Lo digo porque ahora mismo pagar 7500€ me parece un pasote, pero quizá me salga rentable pagar los 3800€ para en un futuro bajar la cuota de la suscripción.

Cita de: francisconadal en 11 de Marzo de 2026, 01:07:32 PM
Buah, no es que rente, pero lo voy a considerar, porque más o menos se acabaría pagando lo mismo, pero sí es cierto que así, el mes que no quiera FSD tampoco pierdo la funcionalidad de EAP...

Cita de: I.X en 11 de Marzo de 2026, 01:48:13 PM
Eso es. No solo te llevas el 50% si quieres subscribirte a FSD. Te llevas el auto park, el ASS si algún día llega a funcionar sin restricciones, etc

Cita de: I.X en 11 de Marzo de 2026, 10:12:41 PM
Seguramente se tenga que certificar según esta nueva norma y tardará en implementarse.
Desde septiembre está permitido que los coches tomen la iniciativa y sean autónomos en los cambios de carril pero en el EAP todavía seguimos teniendo que confirmarlo con el intermitente cuando el coche lo sugiere.

Cita de: NachoSH en 12 de Marzo de 2026, 09:13:01 AM
Porque el AP y el EAP están ya abandonados. En USA no existen ninguno de los dos. Todo (FSD) o nada.
No tiene tampoco sentido en gastarse dinero y recursos en actualizarlo cuando están esperando la aprobación "inmediata" del FSD.

Cita de: I.X en 12 de Marzo de 2026, 11:18:45 AM
Viendo vídeos de Nueva Zelanda por ejemplo allí el coche con EAP adelanta solo. Tienen a un click activarlo en el coche...
Y quien compró el EAP en su día en USA lo sigue teniendo activo. Y creo que allí para en los stops y semáforos, como el FSD recortado disponible aquí.

Cita de: I.X en 12 de Marzo de 2026, 11:18:45 AM
Viendo vídeos de Nueva Zelanda por ejemplo allí el coche con EAP adelanta solo. Tienen a un click activarlo en el coche...
Y quien compró el EAP en su día en USA lo sigue teniendo activo. Y creo que allí para en los stops y semáforos, como el FSD recortado disponible aquí.

Cita de: kasal en 12 de Marzo de 2026, 12:18:03 PM
En Nueva Zelanda el FSD supervisado está aprobado, de modo que el EAP funciona en carretera como si fuera el FSD!!

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Cita de: I.X en 12 de Marzo de 2026, 01:27:42 PM
Fuera de Europa ya lo hacía antes de la aprobación de FSD.
Pero vamos, que si es la solución pues a ver cuándo aprueban FSD aquí :)

Cita de: davolt en 20 de Marzo de 2026, 08:55:34 AM
Entiendo que el FSD es siempre HW4 para arriba no? Se sabe que ocurrira con los anteriores si decides pagar el FSD?

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Cita de: anigwei2 en 20 de Marzo de 2026, 11:34:43 AM
Y yo pobre de mi, que en mi garaje necesitaría lo del actually smart summon (que se me mueva el coche unos centímetros) para poder entrar bien... y es o todo o nada.

Cita de: robto en 20 de Marzo de 2026, 12:40:02 PM
La semana que viene, el 24, leí en algun sitio, antes que el FSD.

Si es para mover el coche unos centímetros ya vale ahora como está. La limitación es 6 metros.

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Cita de: Klik en 20 de Marzo de 2026, 12:50:01 PM
Pero no en todas las situaciones, en realidad yo no he conseguido nunca que se mueva...

Cita de: robto en 20 de Marzo de 2026, 01:01:21 PM
Sólo he conseguido moverlo en linea recta. No he conseguido que haga giros.

Cita de: Klik en 20 de Marzo de 2026, 02:01:10 PM
Pues lo voy a probar de nuevo....... Pero no lo he conseguido nunca....

Cita de: ampos en 20 de Marzo de 2026, 02:34:06 PM
Y con el piloto mejorado automático comprado, claro.

Cita de: magcobos en 20 de Marzo de 2026, 03:27:00 PM

Of course. Sin eso, no hace ni "mú"

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Cita de: magcobos en 20 de Marzo de 2026, 03:27:00 PM

Of course. Sin eso, no hace ni "mú"

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Cita de: ampos en 22 de Marzo de 2026, 02:35:34 PM
https://www.notateslaapp.com/news/3633/teslas-updated-safety-report-fsd-supervised-is-safer-than-humans

Miles Driven Per Major Collision:

Teslas with FSD (Supervised): 1 crash every 5,300,676 miles
Teslas driven manually (With Active Safety): 1 crash every 2,175,763 miles
Teslas driven manually (Without Active Safety): 1 crash every 855,132 miles
U.S. Average: 1 crash every 660,164 miles

Cita de: Guinola en 22 de Marzo de 2026, 03:30:58 PM
Más claro el agua. Esto no hay quien lo pare.

Cita de: keops en 22 de Marzo de 2026, 07:33:49 PM
Para el FSD, sin duda.
Para este no-FSD, vale así, total el responsable siempre es el humano.

Cita de: keops en 28 de Febrero de 2026, 12:32:02 PM
Por una patente, Tesla no puede leer las señales y aplicar lo leído a la conducción.
Musk se encabezonó de no pagar royalties, así que tiran de base de datos (más o menos actualizada).

Excepto si es algo de seguridad, como lo de la GC que menciona el compañero.

Cita de: DenonJr en 22 de Marzo de 2026, 09:43:51 PM
Me acaban de entregar mi primer Tesla y tenia esta duda. ¿Por este motivo que comentas, ocurre que usando Autopilot la vía es a 100km/h y de repente es a 80km/h y reconoce la señal pero no baja la velocidad?


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Cita de: I.X en 22 de Marzo de 2026, 09:13:10 PM
En % de población, en Europa hay más o menos el doble de cargos públicos que en USA.
Algo tendrán que hacer entre todos para justificar sus puestos...

Cita de: ampos en 22 de Marzo de 2026, 10:21:25 PM
Y de ahí que no comamos muchas cosas permitidas en usa. Para unas cosas bueno, para otras malo.


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Cita de: DenonJr en 22 de Marzo de 2026, 09:43:51 PM
Me acaban de entregar mi primer Tesla y tenia esta duda. ¿Por este motivo que comentas, ocurre que usando Autopilot la vía es a 100km/h y de repente es a 80km/h y reconoce la señal pero no baja la velocidad?


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Cita de: Klik en 23 de Marzo de 2026, 09:00:54 AM
Pues yo tengo muchas dudas sobre la NO lectura de las señales.

Cuando salgo de casa hay una recta en la velocidad está limitada por señal a 50 km/hora. Algún gracioso ha pintado la señal cerrando el 5 y ahora el coche marca 60 de velocidad máxima.

Como es posible si no leyese las señales?

Cita de: ampos en 23 de Marzo de 2026, 09:19:43 AM
Porque las lee, las muestra pero no les hace caso.


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Cita de: Klik en 23 de Marzo de 2026, 09:30:32 AM
Al ver una vía de doble sentido el AP mueve la velocidad hasta ese límite.

Cita de: ampos en 23 de Marzo de 2026, 09:19:43 AM
Porque las lee, las muestra pero no les hace caso.

Cita de: Klik en 23 de Marzo de 2026, 09:01:34 AM
En vías de doble carril que no sean urbanas, el coche marca la velocidad pero no la reduce.

Esa es mi experiencia.

Cita de: Tio Phill en 23 de Marzo de 2026, 08:35:44 AM
En esta parte creo que salimos ganando con creces. Las bebidas como los refrescos tienen mucha más azúcar en EEUU que en Europa. Así como se usan ingredientes que aquí se consideran cancerígenos, allí los meten como churros. Solo tienes que ver la obesidad que existe en ese país y la que hay en Europa.

Para muchas cosas está bien la regulación, para otras es un incordio. El equilibrio entre lo mejor, lo peor y/o lo más ético, es complejo al existir colectivos tan diversos

Cita de: NachoSH en 24 de Marzo de 2026, 09:11:58 AM
Bueno, la realidad es que en USA nadie te obliga a beber refrescos cancerígenos. Puedes beber agua u otros más sanos.
Aquí la UE sí te obliga a muchas cosas. Y te paraliza otras sin alternativas posibles.
Lo mejor es poder elegir.

Cita de: Tio Phill en 24 de Marzo de 2026, 12:10:00 PM¿Va a lanzar el retrofit a coste completo para aquellos coches que no tengan el hardware necesario para utilizar el FSD?

¿Qué ocurre con aquellos que se gastaron la pasta en el FSD y ahora su coche no tiene la capacidad de ejecutarlo?

Cita de: keops en 24 de Marzo de 2026, 12:15:51 PM
Entiendo que ambas son preguntas retóricas, ¿no?

Cita de: magcobos en 24 de Marzo de 2026, 12:23:22 PM
He vivido casi 18 años en EEUU. De hecho, tengo la doble nacionalidad por ser mi esposa estadounidense.

Y para nada es así el estereotipo que estoy leyendo en diversos comentarios.

La gente está gorda porque no se cuida. Punto.

O es que no existen gordos en Alemania? O aquí mismo,en España?

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Cita de: keops en 24 de Marzo de 2026, 01:10:21 PM
Si tienes vínculos tan grandes con USA, estarás conmigo en que hablar de ellos como un solo país es el primero de los errores.

Cita de: magcobos en 24 de Marzo de 2026, 12:23:22 PM
He vivido casi 18 años en EEUU. De hecho, tengo la doble nacionalidad por ser mi esposa estadounidense.

Y para nada es así el estereotipo que estoy leyendo en diversos comentarios.

La gente está gorda porque no se cuida. Punto.

O es que no existen gordos en Alemania? O aquí mismo,en España?

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Cita de: JMV en 24 de Marzo de 2026, 06:38:06 PM
Creo que todos estamos de acuerdo en que en algún momento la conducción autónoma no supervisada será el estándar, y en ese momento los accidentes de tráfico, muertes y grandes lesionados, serán parte del pasado, desapareciendo por completo o siendo insignificantes.

Cita de: keops en 24 de Marzo de 2026, 10:51:37 PM

Profundamente en desacuerdo.
Más en desacuerdo aún si es impuesta.

Cita de: keops en 24 de Marzo de 2026, 11:03:43 PM
¿Quién ha afirmado eso de lo de oponerse a los cinturones?
¿O es tu ejercicio típico de poner en mis dedos palabras que yo no he tecleado?

Porque de estos burdos intentos de tergiversación ya hemos tenido múltiples entre tú y yo, siempre partiendo de ti, y en la última reciente escribiste que tomabas nota, @Teslimano

Cita de: ampos en 25 de Marzo de 2026, 12:55:37 AM
Entiendo perfectamente que se refiere a que si estás en desacuerdo de un sistema que incrementa la seguridad en los pasajeros, estarás también en contra de otros (o todos).

A ver si el de ofensa fácil vas a ser tu...

Si un algo incrementa la seguridad, ya sea software o hardware, tarde o temprano se impondrá, ya sea por la vía obligatoria o "voluntaria" cuando el seguro te quiera cobrar más por conducir "a la antigua".


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Cita de: Sagan28 en 25 de Marzo de 2026, 10:21:46 AM
Una cosa es que se vaya normalizando o estandarizando y otra que se prohíba conducir a humanos, que es donde yo creo que @keops no está de acuerdo.

El problema es que probablemente una parte de los que sigan conduciendo serán los flipaos que provocan accidentes pero ya será problemas para los robots con ruedas, pero los accidentes por despistes o incapacidad se reducirán.

Cita de: Sagan28 en 25 de Marzo de 2026, 12:32:19 PM
Esta mañana en Valencia entrada sur colapsada, 1 hora de atasco mas de lo normal, ¿te gusta conducir? xD

Cita de: Sagan28 en 25 de Marzo de 2026, 10:21:46 AM
Una cosa es que se vaya normalizando o estandarizando y otra que se prohíba conducir a humanos, que es donde yo creo que @keops no está de acuerdo.

El problema es que probablemente una parte de los que sigan conduciendo serán los flipaos que provocan accidentes pero ya será problemas para los robots con ruedas, pero los accidentes por despistes o incapacidad se reducirán.

Cita de: lexus.regis en 25 de Marzo de 2026, 09:31:42 PM
Yo creo que la implantación, aceptaciones, del la conducción autónoma la va a marcar los seguros.

Tu tienes un coche autónomo sin ni siquiera volante. 100€ de seguro. Tu quieres conducir 4000€ de seguro.


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Cita de: ampos en 25 de Marzo de 2026, 11:49:37 PM
En usa hay seguros que te cobran por kilómetro recorrido.

Pues ya hay una aseguradora que te hace un 50% de descuento en los kms recorridos con fsd.

Será marketing? Posiblemente. Pero ahí está.


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Cita de: lexus.regis en 25 de Marzo de 2026, 09:31:42 PM
Yo creo que la implantación, aceptaciones, del la conducción autónoma la va a marcar los seguros.

Tu tienes un coche autónomo sin ni siquiera volante. 100€ de seguro. Tu quieres conducir 4000€ de seguro.

Yo es lo que creo que pasara. Mucha gente ira al autónomo solo por el seguro.

Cita de: keops en 05 de Abril de 2026, 08:25:51 AM
O estoy aún dormido, o quién de verdad tiene el mérito de la esquiva es el conductor del Toyota blanco, quién reacciona impecablemente.

Cita de: Frikland en 05 de Abril de 2026, 08:19:54 AM
https://www.notateslaapp.com/news/3707/fsd-predicts-70mph-highway-crash-before-it-happens-steers-clear

El fsd evita una colisión frontal a 70mph

Cita de: magcobos en 05 de Abril de 2026, 04:26:45 PM
Pero...no se dice que las cámaras no pueden ver a través de lluvia intensa, niebla, etc etc? Que ha sido eso? Suerte?

Pregunta sincera, no jocosa, capciosa, ni con ganas de levantar revuelo.

Me quedo a cuadros con ambos vídeos pero, sobre todo, con el segundo.

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Cita de: Guinola en 05 de Abril de 2026, 03:59:31 PM
Que si quieres arroz Catalina....
https://x.com/i/status/2040492155072905243

Cita de: chiquitsla en 05 de Abril de 2026, 06:39:43 PM
... hice exactamente lo mismo que el FSD del Tesla,  apartarme por si acaso.

Cita de: magcobos en 05 de Abril de 2026, 07:17:30 PM

Pues fíjate tu que en mis tiempos de conductor novel, nos enseñaban a fuego que en esa situaciones, se debería de evitar el cambio de carril y mantenerse en el mismo hasta estar muy seguro de que por el otro carril, no viniera otro coche.

En este caso entiendo que el FSD con la ayuda de sus cámaras, detecta toda esta situación y escoge la menos mala pero, en nuestro caso y al menos hasta donde yo recuerdo, nos decían que lo peor que podíamos hacer era precisamente eso, cambiar de carril.

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Cita de: chiquitsla en 05 de Abril de 2026, 09:28:19 PM
A diferencia del vídeo en mi caso era carretera nacional, me aparte un poquito, frene y espere a ver qué pasaba.

Cita de: kasal en 05 de Abril de 2026, 11:13:46 PM
Has visto el segundo video, el que ha puesto @Guinola? Creo que estamos hablando de distintos escenarios con el FSD.

https://x.com/TRIGGERHAPPYV1/status/2040492155072905243/video/1

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Cita de: chiquitsla en 06 de Abril de 2026, 07:17:59 AM
Si, pero al que yo me refiero es al primero. En el segundo no hay nada en la grabación que diga que es el FSD el que va llevando el control del coche.

Cita de: ivaXCC en 06 de Abril de 2026, 08:07:13 AM
Tesla is now being called the safest vehicle on the road after the self driving car avoided a crash

Cita de: chiquitsla en 06 de Abril de 2026, 11:45:37 AM
Esto es fantástico y yo estoy deseando que salga el FSD para probarlo, pero que en un video que cuelgan en internet en el que no se ve absolutamente nada de lo que todos sabemos que tiene que salir en un video que graban nuestros teslas, ni velocidad, ni frenadas, ni si va o no va puesto el FSD, pues yo que quieres que te diga, que puede ser o no puede ser. Cada uno le pone el titular que quiere a sus videos en redes. Yo solo me suelo creer en estos tiempos lo que veo. Y como no veo por ningún sitio que fuese el FSD activado, pues simplemente lo pongo en duda.

Cita de: NachoSH en 10 de Abril de 2026, 09:37:14 AM
Hoy es el día....

de la NO aprobación  :P

"two weeks" more.

Cita de: hlastrasp en 10 de Abril de 2026, 09:45:27 AM
'Two weeks more' siendo optimistas.
Que igual es: 'esto en Europa ni en pintura'

Cita de: Klik en 10 de Abril de 2026, 09:50:38 AM
Si la fecha la hubiese dicho Tesla no me la creería, pero fue la RDW la que la confirmó.

Hoy tendremos novedades lo que no implica que sean afirmativas aunque yo confío que si.

Pero para que llegue a España pasarán algunos meses, tal vez para fin de año.

Cita de: NachoSH en 10 de Abril de 2026, 10:06:56 AM
Que yo sepa no, las fechas solamente las ha dado Tesla. RDW ha dicho que está trabajando con ellos y están en fase final, pero no ha dado ninguna fecha.

https://www.rdw.nl/en/news/2026/rdw-response-following-a-message-from-tesla

Cita de: hlastrasp en 10 de Abril de 2026, 09:45:27 AM
'Two weeks more' siendo optimistas.
Que igual es: 'esto en Europa ni en pintura'

Cita de: atsl2 en 11 de Abril de 2026, 02:42:11 AM
Para los que desconfiaban de Elon ????????

Cita de: magcobos en 11 de Abril de 2026, 01:05:25 AM
Comunicado de la RDW:

https://www.rdw.nl/en/news/2026/rdw-explanation-of-european-type-approval-tesla-with-provisional-validity-in-the-netherlands

Realmente estoy muy ilusionado con todo esto.

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Cita de: Frikland en 11 de Abril de 2026, 08:29:00 AM
Por lo que pone ahí, consideran al fsd un sistema de ayuda más, más avanzado que un tacc o un mantenimiento de carril, pero un sistema de ayuda supervisado por el conductor. Y que hace la conducción más segura que ir sin él.


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Cita de: magcobos en 11 de Abril de 2026, 07:14:53 AM
Elon ha dado motivos más que suficientes como para desconfiar de el tanto como para que, algunas de sus frases al respecto, se hayan convertido en un meme.

Eso es un hecho.

Ahora bien dicho esto, si Tesla consigue finalmente demostrar y aprobar ante la legislación de EU que su sistema es fiable, mi enhorabuena a los ingenieros/as, por su trabajo bien hecho y a su CEO por su tesón al respecto.

Reitero mi ilusión no porque haya sido Tesla la primera que ponga esto en las calles, si no por lo que ello va a obligar a hacer al resto de la competencia, y por lo que nos espera a nosotros como usuarios en el futuro cada vez más cercano.

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Cita de: atsl2 en 11 de Abril de 2026, 11:21:16 AM

Suele ser optimista con los plazos, pero acaba cumpliendo

Si no fuera tan optimista no habría logrado ni la mitad de la mitad de la mitad

Cita de: keops en 11 de Abril de 2026, 10:22:57 AM
Es un gran avance contar con este asistente a la conducción nivel SAE II, en especial para evitar la conducción 100% manual de conductores distraídos, cansados o simplemente poco capacitados.

Pero no perdamos tampoco la perspectiva, ni de lejos es el invento en la industria de la automoción más importante respecto a la seguridad.
No nos pasemos tampoco de optimismo.

El cinturón de seguridad de tres puntos ha salvado centenares de miles de vidas ya.
Y el airbag diría que ocupa la segunda posición.

Veamos dónde se sitúa este no-FSD, pero estando únicamente implementado en Teslas, y ni de lejos en todos los Teslas, dudo muchísimo que tenga la relevancia mundial que han tenido los otros dos inventos arriba indicados.

Andemos antes de correr ;)

Cita de: chiquitsla en 11 de Abril de 2026, 11:52:08 AM
La diferencia entre estos dos sistemas que dices y el este de ahora es que los que tu dices evitan o mas bien disminuyen  las consecuencias de un accidente. Este ha nacido para evitarlos, que es mucho mas importante.
Que estamos en pañales? Claro, todavía no está ni aprobado en todo el mundo, pero cuando salió el cinturón lo tenían cuatro volvos y luego empezaron a ponerlo el resto por generosidad de volvo. Se tardaron años en que fuera algo ya no solo usual en los coches, si no obligatorio. El airbag al vio parecido aunque fue más rápida afortunadamente si implantación. Ahora estamos en el nacimiento del sistema activo de seguridad mas importante de todos, el que evita los accidentes.

Cita de: magcobos en 11 de Abril de 2026, 11:38:59 AM
Por supuesto que sí, yo no seré quien le quite el mérito conseguido y su visión de futuro en algunos aspectos.

Ahora bien, que también se le va la pinza en algunas de sus predicciones...es también una realidad.

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Cita de: chiquitsla en 11 de Abril de 2026, 11:52:08 AM
La diferencia entre estos dos sistemas que dices y el este de ahora es que los que tu dices evitan o mas bien disminuyen  las consecuencias de un accidente. Este ha nacido para evitarlos, que es mucho mas importante.
Que estamos en pañales? Claro, todavía no está ni aprobado en todo el mundo, pero cuando salió el cinturón lo tenían cuatro volvos y luego empezaron a ponerlo el resto por generosidad de volvo. Se tardaron años en que fuera algo ya no solo usual en los coches, si no obligatorio. El airbag al vio parecido aunque fue más rápida afortunadamente si implantación. Ahora estamos en el nacimiento del sistema activo de seguridad mas importante de todos, el que evita los accidentes.

Cita de: keops en 11 de Abril de 2026, 12:40:54 PM
Completamente de acuerdo en lo de que son elementos de seguridad pasiva.

En elementos de seguridad activa, el control electrónico de estabilidad (ESP / ESC) y la frenada automática (AEB) son los dos ganadores indicutibles a día de hoy.
Luego pondría en orden el ABS (antibloqueo) el control de tracción (TCS) y los asistentes de carril.

Que el no-FSD actual se haga hueco en esa selecta lista está aún por ver y demostrar.
A día de hoy, no, no es el elemento de seguridad (ni activa, ni pasiva) más importante en la industria de la automoción.

Todo lo anterior no le quita méritos al sistema de Tesla, ojo, también añadiría.

Cita de: chiquitsla en 11 de Abril de 2026, 05:09:03 PM
A dia de hoy el FSD no es nada, ya te digo que acaba de nacer, como hicieron el ESP, ABS Y demas ADAS. Todos nacieron igual. Como extras en coches de lujo que se fueron incorporando al resto y que hoy son obligatorios.
Ninguno de ellos es capaz de evitar nada, es decir, todos dependen del conductor. El FSD supervisado o no es el primero que por si solo evitará o no, ya veremos, accidentes. Estamos en el dia 0 (para nosotros, en USA van delante).
Todos los ADAS actuales son ayudas al conductor, este es el primero en el que el conductor ayuda (si es necesario) al sistema. Asi es como lo veo yo. Ahora hay que darle tiempo.
Son menospreciar al resto de ADAS, que afortunadamente ahí están para todos.
Todo suma, pero el salto que supone esto para mi es el más grande, eso sí, impensable sin los anteriores.

Cita de: kasal en 12 de Abril de 2026, 10:21:21 AM
El FSD supervisado no es nada pero todas las marcas ahora lo quieren, incluso las que presumían de tener la conducción autónoma SAE III o IV.

Cita de: keops en 12 de Abril de 2026, 10:32:26 AM

¿Pero en la calle nunca ha habido un coche nivel SAE IV aún, no, @kasal ?
Son coches que incluso pueden prescindir de volante y pedales.

Diría que el máximo han sido los nivel SAE III de Mercedes.
BMW no me suena que haya alcanzado ese nivel SAE III.

Cita de: keops en 12 de Abril de 2026, 11:23:29 AM
Ah, sí, cierto, recuerdo aquellos dos pilotos en Stuttgart, en el aeropuerto y en el museo Mercedes.

Pero fueron coches considerados prototipos, no a la venta.

Nivel SAE IV nunca se ha comercializado aún.
Estamos lejos (lejísimos IMHO).