Hola,

A mí me ha dejado ponerlo con decimales utilizando la coma, utilizando Firefox que a veces el navegador afecta.

Un saludo.

Hola a tod@s,

Os pongo en situación, hace unas semanas me dieron un golpe en el Golf e hicimos el parte amistoso. La compañía de la parte culpable aceptó el parte y me llegó un mensaje de mapfre, que es con la que tengo el seguro del Golf, de que podía llevar el coche a uno de sus talleres concertados para el peritaje y posterior arreglo. Les he llamado porque no estoy de acuerdo en que sean ellos quienes elijan el taller donde deba llevarlo a su reparación ya que yo quiero llevarlo a la propia Volkswagen.

Nada más empezar la conversación ya se empieza a torcer todo, yo de buena fe les indico que por mi parte también se está grabando la conversación, aunque es mentira  pero así suelen ponerme menos chulos, y me saltan con que no me dan permiso para grabarla y ahí les indico que como persona física, no jurídica, tengo derecho a grabar toda conversación en la que esté yo sin necesidad de informar ni tener consentimiento de las otras partes (siempre cumpliendo unos parámetros: no difundirla, ser exclusivamente para este propósito,...) y ellos erre que erre que no me dan su consentimiento, a lo que les digo que me da lo mismo que la conversación se está grabando y punto.
Luego me preguntan que cual es el motivo de la llamada y les indico que es porque me están obligando a llevar el coche a uno de sus talleres para repararlo cuando yo quiero llevarlo a la propia casa y me saltan que mi seguro no tiene lo de libre elección de taller y que tiene que ser en sus talleres. Les indico que entendería lo de no poder elegir taller si por ej. mi seguro fuese un todo riesgo sin elección de taller y el golpe se lo hubiese dado yo, pero no cuando es un parte a terceros sin culpa, y además les indico que se lean por completo la Ley 15/1980 de Contrato de Seguro donde entre sus artículos está el de libertad de decisión del taller al que llevarlo, o el de sustituir el pago de la indemnización en metálico por la reparación, pero esto siempre que yo de mi consentimiento que no es el caso. Además les indico que ningún contrato ni siquiera firmado puede limitar los derechos establecidos en las leyes en vigor. Les pongo el ej. de que tu puedes firmar con tu empresa un contrato en el que ella te dice que no tienes derecho a vacaciones pero que aunque esté firmado no tiene validez si la ley establece que todo trabajador tiene derecho a x días de vacaciones por cada y días trabajados. Al final me dicen que como no vamos a llegar a un entendimiento que dan por finalizada la conversación, se despiden y cuelgan.

Mañana voy a una oficina de mapfre, supongo que me tendré que llevar en el móvil la LEY 15/1980 de CONTRATO DE SEGURO para tener que demostrarles los derechos (y obligaciones) que me amparan. ¿Alguien que tenga conocimientos legales y me pueda aclarar más sobre este caso? Muchas gracias a tod@s.

Un saludo.

Acabo de recoger la documentación definitiva de mi Geely E5 y el concesionario me ha dado 3 facturas de la compra del vehículo ya que ha separado el vehículo, matriculación y transporte, algo que con Tesla fue todo en una única factura. ¿Sabéis si habrá algún problema a la hora de pedir el Auto+?

Cita de: cabetes en 09 de Septiembre de 2026, 04:44:53 PM
2 preguntas, ya que tengo pensado hacer lo mismo que tu a mi Model Y en Sevilla (soy de Jaén y es el SC que mejor me coge)
1º ¿Cuánto tiempo ha pasado desde que solicitas el servicio en la aplicación hasta que te han dado la cita? (tengo una semana libre en octubre que me viene bien acercarme a Sevilla)
2º ¿Cuánto tardan en hacer todo? (es por saber si tengo que coger hotel o en el día está todo arreglado)

Gracias

Yo estaba en tu misma situación quería hacerlo en esta semana de septiembre porque tengo vacaciones. Yo inicié el proceso el 17 de agosto y al día siguiente ya tenía el presupuesto pero no lo acepté y programe la cita hasta el 1 de septiembre. Puedes hacerlo ya y si no te da para elegir fecha en la semana que te interesa porque no la tuviesen abierta siempre puedes coger días antes y luego más adelante modificar la fecha de la cita

Con respecto a la duración fueron unas 2:15 horas

Cita de: lusoni75 en 09 de Septiembre de 2026, 01:41:45 PM
Como has solicitado el cambio de ATF en la solicitud de servicio, en que apartado está, o hay que ponerlo en otro?

Así lo hice yo, indiqué OTRO y les puse lo que quería que me hiciesen. Me lo cambiaron en Tesla Sevilla ayer, junto con la limpieza de la cámara delantera que era lo que había programado en la cita. Además, al llegar les consulté sobre un trocito de papel que se veía en el freno de la luna trasera y me indicaron que era la pegatina del cristal que con el calor se despegaban y procedieron también a quitarla. Decir que durante el servicio, en la app me apareció el ítem sustitución bomba aceite y ahí me asusté un poco, ya pensaba que la factura se me iba a empezar a disparar... pero fue a coste 0 por estar dentro de garantía, la nota del ítem indicaba "técnico sustituyó la bomba de aceite eléctrica de la unidad de tracción trasera por la alerta en la unidad de tracción."

Por cierto, me costó más barato que en the doctor, 185,23€ en Tesla frente a los 217,80€ en the doctor.

En Geely he conseguido que añadan una revisión más gratuita a la oferta. Cuando me llamaron para ver si me había decidido, les comenté que me echaba para atrás el tema de las revisiones de mantenimiento, que tenía conocimiento de casos en los que la 1ª revisión habían sido unos 180€ pero luego en las siguientes más de 400€, que si al final el coste de mantenimiento es igual al de un térmico, que si con mi tesla "no tengo mantenimientos" y apenas he gastado en estos 2 años y medio y 34.000km unos 100€, etc... y me dijeron que si ese era mi temor pues que me "regalaban" una segunda revisión y así sólo tendría que preocuparme de la revisión a los 6 años (en Geely son 2 años o 40.000km).

La oferta final queda GEELY E5 PRO por 32.000€ + 1 año seguro a todo riesgo (franquicia 300€) en Mutua Madrileña o Mapfre (a mi elección) + 2 mantenimientos.

Cita de: I.X en 18 de Agosto de 2026, 11:45:58 PM
Y alguien tiene noticias de Repsol sobre los CAE?

Me contactaron para la última documentación hace ya más de un mes y desde entonces no tengo noticias. Al igual que el compañero @jesusma también voy para 8 meses.

Cita de: keops en 17 de Agosto de 2026, 01:02:58 PM
La Ley de Garantías es clara y está a nuestro favor: puedes sellar el libro de mantenimientos en Talleres Paco si quieres, que eso no invalida la garantía oficial.

Por eso te dan una garantía de 6-8 años y no solo los obligatorios. Si no haces todas las revisiones en sus talleres lo van a utilizar para no aplicarte esos años de garantía extra por lo que si al final quieres los 8 años de garantía sólo te queda ir siempre a ellos.

Cita de: 69tordo en 17 de Agosto de 2026, 12:50:01 PM
83000 kms en 31 meses, al coche le he hecho...

Con esos km por ej. BYD ya te habría hecho pasar por caja 4 veces ya que te dicen que 1 año o 20.000km, así que imagínate a 200€ cada una y luego sumale el cambio de los neumáticos que no te los van a incluir dentro de los mantenimientos.

Cita de: keops en 17 de Agosto de 2026, 10:45:39 AM
Por supuesto que un BEV, incluyendo a los Teslas, tienen mantenimiento.

Tengo claro que un mínimo de mantenimiento han de tener, de ahí a que cada año te hagan pasar por caja es otra cosa. Vosotros mismos aquí en el foro habéis dicho que a un tesla con 2 años y 30.000km, a parte de las rotaciones de neumáticos, los filtros de cabina, etc... como mucho revisar el líquido de frenos y un primer cambio del líquido ATF (que luego ya sería a los 80.000km).

Además no es sólo Tesla quien te vende lo de que no llevan mantenimiento, a mí me lo dijeron en el concesionario de BYD y de que les dije "entonces para que me obligáis a pasar revisión anual" se quedaron que no sabían por dónde salir.

No creo que cada año te cambien líquidos de freno, ATF,... como para justificar los 180€ o incluso 400€ como me han dicho en algún caso. En el térmico cambio de aceite, filtro de aceite, filtro de aire,.. y rondaba entre 150-200€.

Al final le vamos a tener que dar la razón al tonto que hay por tik tok que nada más sabe decir que los eléctricos son un engaño, qué sólo los PHEV son los que valen la pena,...

Pero entonces que no nos "vendan" que los eléctricos no llevan mantenimiento, revisiones, etc... para eso al final me compro un térmico que al menos en la revisión anual me están cambiando el aceite y filtro de motor. Pagar 180€ para que un tío que cambie las escobillas de los limpias o te rellene el depósito de los limpias me parece un auténtico robo.

Mira que yo he sido un defensor de los eléctricos desde que acabé en este mundillo, pero viendo todo lo que hay ahora y lo que está por venir a partir de ahora mi recomendación va a ser "comprate uno de gasolina, al menos te engañan menos"

Cita de: golumgolum en 11 de Agosto de 2026, 03:06:29 PM
... para eso pilla un Model 3 standard que sabes que va a ser más eficiente, mayor catalogo de accesorios, red de postventa...

Ya tenemos un Model 3 de 2024 con casi 35.000km y con el que estoy muy contento pero por un lado aunque el maletero es grande no es lo suficiente para meter tantos trastos que hay que llevar con niños pequeños y en segundo lugar y lo más importante, a mi mujer no le gustan los tesla y el coche principalmente sería para ella porque yo ya tengo el M3.

Lo que me he dado cuenta en estos días de visitar concesionarios es el robo que hay con el tema de las revisiones de mantenimiento me he quedado  cuando lo comparo con mi Model 3. Para mantener esas garantías de 8 años o 200.000km te "obligan" a hacer cada año una revisión de mantenimiento y no son nada baratas al parecer, me han dicho que la primera es unos 150-180€ y las siguientes en algunos casos puede llegar a ser de 400-450€ y decidme ¿qué le van a cambiar a un eléctrico al año? ¿el filtro de cabina? ¿las escobillas del limpia? llevo yo ya con el mío dos años y medio y lo único que le he hecho en todo este tiempo es tres rotaciones (10€ cada una), cambiar el filtro cabina (30€ los dos), cambiar las escobillas de los limpias (25€) y una alineación (110€) que fue más por un socabón en la carretera que me comí de lleno y por asegurarme que estaba correcto todo. Y ahora quiero hacerle el cambio del líquido ATF por lo que recomendáis por aquí.

Si con los térmicos era un robo ahora con los eléctricos es aún más.

Me temo que va a ser el Geely porque no hace más que hablar de él, así que por mucho que yo le pueda decir no va a cambiar de opinión. Ahora a intentar conseguir la mejor oferta. Ya os iré contando.

Cita de: YokohamaTesla en 07 de Agosto de 2026, 01:08:26 PM
No dices el presupuesto que tienes para este nuevo vehículo.

Cuando me pidió que le mirase un eléctrico me dijo no más de 20.000€ y yo  pero si con eso no tienes ni para empezar con todo lo que me estás pidiendo (maletero grande, que pueda utilizarse para viajes largos,....), me apretaré un poco el cinturón y la ayudaré con el coche, aún teniendo yo que pagar el Tesla, y con eso he podido contemplar un presupuesto de 32.000€ que es por el precio que me ofrecen esos dos modelos

Está claro que al final va a ser el que ella decida pero al menos quiero darle los pros y contras de cada uno y así si luego pasa algo que no sea porque no la avisé. También decir que hay que frenarla un poco que ya hace un rato me estaba diciendo que en vez del ATTO2 y el E5 PRO había visto el ATTO 3 y el E5 MAX, vamos que como no la frene me veo vendiendo el piso para pagar el coche jajaja.

Lo más gracioso de todo esto es que al final me va a tocar hacer a mí todo por lo que a ella no le gustan los eléctricos, ya me ha soltado que tendré que ser yo el que vaya a cargar el coche