Mi protocolo de gestión de batería LFP en un Model 3 Highland RWD: garaje climatizado, carga solar

[Yoalcuadrao199]

Estaría dispuesto a debatir si:

A) Lo hiciera con el creador de estos datos. Lo cual no es tu caso.

B) Si tuviese el suficiente conocimiento técnico como para mantener una conversación o debate. Lo cual no es mi caso. Y creo entender por la opción A que, tampoco es el tuyo.

Así que si, estamos los dos, tú y yo (para que quede más claro) fuera de este debate y por eso, me permito (al igual que tú haces lo contrario) aconsejar a las personas, sobre todo las nuevas, que en vez de leer esto (me ahorro calificativo), lean esos post que tratan estos asuntos, los cuales si están creados y redactados por personas que entienden de lo que hablan

Salvo que quieras que entremos en un combate de IA's, al estilo la película de Hugh Jackman "Real Steel".

En ese caso, dime qué IA has usado y escoge día y hora

Tu argumento no tiene ni pies ni cabeza, por no haber creado los datos no podemos debatir sobre ellos?

A ti no te interesa aprender y contribuir a afinar, desmentir, o lo que sea sobre algo?
La IA es una herramienta que ayuda a muchas cosas, como a buscar y contrastar información, y ha sido trabajo de dias e iteraciones. Me parece que vas por la falacia ad hominem.
Los datos estan ahi, sea una IA o no, son datos, habla sobre ellos tu, o tu IA, me da igual si al final hablamos de la verdad, sea la que sea.

Pero parece que eso os molesta.

Y seguimos con el offtopic.


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[dilolo]

El tema es que, al menos en mi caso, para perder tiempo debatiendo con una IA, me abro alguna de las que tenemos de pago en el trabajo y debato con ella (entre 1000 cagadas e invents que meterá)...  Puede ser algo útil, pero no creo que sea para debatir sobre ello en un foro.

Y no es algo solo por este hilo, aquí aún se ve poco de momento, pero hay otros foros donde de pronto, en una conversación, alguien argumenta algo y defiende su postura pegando lo que le ha dicho una IA, muchísimas veces inventándose cosas para complacer al usuario. En esos casos pierde el sentido el uso de un foro, en muchos casos tampoco sabes si los datos son reales, se los ha inventado o maquillado o si las conclusiones a las que ha llegado tienen sentido (aunque puedan parecerlo o incluso poner fuentes que se pasa por el forro).


Sobre el tema de fondo, en mi caso creo que es darle mil vueltas para convertirse en esclavo del coche... hay un hilo muy grande (3 de hecho) sobre la química y cuidados de batería en el foro, desde cosas sencillas a entrando muy en detalle. Y si, si vives en un sitio muy caluroso, tener un aire acondicionado para el coche puede que tenga algún beneficio a muuuuy largo plazo.. igual que las prácticas del hilo de cuidado extremo, pero no creo que tenga sentido montar eso para que el coche te dure con más autonomía 2 años más de 20? 30? Y para ello hay que montar un sistema de AC, placas y demás. Posiblemente el coche se cambie mucho antes por otros fallos o por evolución.

El coche debería ser una herramienta que sirviera al usuario, no al revés. Y tener que ponerle un aire acondicionado para una supuesta mejora de la degradación es justo lo contrario 

Sobre otras cuestiones ya se ha hablado en el foro tben , la limitación de regeneración no siempre es por el % de batería,o temperatura y también por el propio inversor. Los datos de balanceo y demás posiblemente se puedan sacar con un pincho en el puerto.

[Yoalcuadrao199]

El tema es que, al menos en mi caso, para perder tiempo debatiendo con una IA, me abro alguna de las que tenemos de pago en el trabajo y debato con ella (entre 1000 cagadas e invents que meterá)...  Puede ser algo útil, pero no creo que sea para debatir sobre ello en un foro.

Y no es algo solo por este hilo, aquí aún se ve poco de momento, pero hay otros foros donde de pronto, en una conversación, alguien argumenta algo y defiende su postura pegando lo que le ha dicho una IA, muchísimas veces inventándose cosas para complacer al usuario. En esos casos pierde el sentido el uso de un foro, en muchos casos tampoco sabes si los datos son reales, se los ha inventado o maquillado o si las conclusiones a las que ha llegado tienen sentido (aunque puedan parecerlo o incluso poner fuentes que se pasa por el forro).


Sobre el tema de fondo, en mi caso creo que es darle mil vueltas para convertirse en esclavo del coche... hay un hilo muy grande (3 de hecho) sobre la química y cuidados de batería en el foro, desde cosas sencillas a entrando muy en detalle. Y si, si vives en un sitio muy caluroso, tener un aire acondicionado para el coche puede que tenga algún beneficio a muuuuy largo plazo.. igual que las prácticas del hilo de cuidado extremo, pero no creo que tenga sentido montar eso para que el coche te dure con más autonomía 2 años más de 20? 30? Y para ello hay que montar un sistema de AC, placas y demás. Posiblemente el coche se cambie mucho antes por otros fallos o por evolución.

El coche debería ser una herramienta que sirviera al usuario, no al revés. Y tener que ponerle un aire acondicionado para una supuesta mejora de la degradación es justo lo contrario 

Sobre otras cuestiones ya se ha hablado en el foro tben , la limitación de regeneración no siempre es por el % de batería,o temperatura y también por el propio inversor. Los datos de balanceo y demás posiblemente se puedan sacar con un pincho en el puerto.

El aire acondicionado es lo que a la larga, que de eso se trata, de que dure mas en el tiempo, es lo que mas va a beneficiar al pack d ela degradación por calendario, otra vez tengo que repetirlo.

Los datos estan ahi, el habito de carga, decimas a los 8 años, lo teneis en el post, pero hacer que el pack no se pase meses a mas de 35 grados de minima en mi caso, es lo que me va a servir.

Nadie habla de pagar un seguro cuando no tienes ningun accidente, es tirar el dinero? O es tranquilidad? Pues en mi caso lo mismo, pero además, los datos juegan a mi favor.
Y no venía a hacer un monotema (otra vez) solo de mi aire acondicionado si no de las baterias lfp en si.
No de mi situación particular

Por que no se habla de la posible degradación de los packs a mas o menos temperatura? De alguno de los papers que he linkado?

Por que solo se va a la situación particular a un punto muy concreto? Porque mi idea era mostrarla, pero hablar de las baterias, y a quien le sirva mi punto de vista pues bien.

Lo de las cagadas e invents, como cualquier persona, o tu eres perfecto? El caso es que es mas habil que nosotros, y no se trata de copiar y pegar la primera respuesta, si no de indagar, iterar, confirmar y verificar entra otras, e incluso paralelizar cuestiones y comparar.

Os centrais solo en lo negativo de la IA y permitidme este comentario de oftopic sobre ello, anda que no la abrazareis si o si o si en el futuro. (Menos de 10 años)


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[magcobos]

Tu argumento no tiene ni pies ni cabeza, por no haber creado los datos no podemos debatir sobre ellos?

A ti no te interesa aprender y contribuir a afinar, desmentir, o lo que sea sobre algo?
La IA es una herramienta que ayuda a muchas cosas, como a buscar y contrastar información, y ha sido trabajo de dias e iteraciones. Me parece que vas por la falacia ad hominem.
Los datos estan ahi, sea una IA o no, son datos, habla sobre ellos tu, o tu IA, me da igual si al final hablamos de la verdad, sea la que sea.

Pero parece que eso os molesta.

Y seguimos con el offtopic.


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Sobre debatir sobre "no haber creado los datos": ya te conteste antes. Para poder debatir sobre unos datos ofrecidos por una IA en base "a saber que promts introducidos" prefiero no hacerlo.

Y si, la IA bien usada tiene sus ventajas. La IA mal usada tiene el efecto contrario.

Un ejemplo de esto último, lo tienes en el hilo de detailing: un compañero MAL aconsejado por la IA, destrozo la tapicería de su coche por usar un producto que no debería de haber usado para su limpieza.

Tu explicaciones, perdón, las de la IA, las cuales has usado para copiar y pegar en tu post, no es que estén mal o dejen de ser verdad, o sean verdades a medias, o usen medidas del todo desproporcionadas para la vida real y uso real de un coche, simplemente es que solo son, en mi opinión, son apocalípticas para un usuario "de calle".

Y además, es que estos razonamientos, parten de una IA la cual, entiendo no es tu caso, deberian de estar respaldados por una persona cualificada, para sostener que dichas respuestas, estan bien o no, fundamentadas.

Y no es que te persiga o deje de perseguir, de verdad, me importa cero lo que hagas.

Ahora bien, ya que tú no lo haces, me veo en la OBLIGACIÓN de advertir que tooooooodo tú post, inclusive su mala redacción, ha sido creado por IA y que tú simplemente has copiado y pegado y que este "copia y pega" está realmente hecho por una persona que, reitero, entiendo esta es mi opinión, entiendo no está cualificada para verificar y contrastar lo que está escrito en el mismo.

Si al final te estoy haciendo un favor, oye,  haciendo esto por ti.

Y de paso, ADVERTIMOS a los que leen esto de que, todo esto está hecho por IA y que oye, uso bajo tu responsabilidad y tal....tal cual le pasó como al compañero del detailing en sus asientos.

Ahora bien hasta donde llega mi entendimiento, no hay lugar aquí para destrozar nada siguiendo los consejos de tu post, perdon, de lo dicho por IA, pero que, vamos, mejor seguir el consejo de los otros hilos al respecto de este asunto y al cuidado de las baterías, ya se lo digo yo a los que lean ésto.

Eso si, me quedo con el asunto de ponerle AA al garaje de un coche lo cual, oyes, igual de aquí a unos años nos levantamos con la CNN con algo así como: "España incrementa exponencialmente la instalación de AA en los garajes de coches, con el objetivo principal de luchar, mantener y ampliar la vida de las baterías de los coches eléctricos en ellos estacionados" .

Quicir, igual los instaladores y vendedores de AA si leen esto, te ponen en el altar como agradecimiento infinito.

Respecto al "dedo, la luna, falacia ad hominem etc, no, como dicen en el mundo taurino: "no voy entrar al trapo"

Ya bastante te expones tú mismo.

[DestinyM3]

Sin entrar en el debate off toppic y centrándome en el mensaje principal, me ha resultado útil en algunos aspectos. Principalmente lo mencionado del calendar aging, cosa que he leído en el foro bastantes veces, y que el ilustre Keops (no se cómo se citan usuarios) me ha mencionado varias veces que es más relevante para la degradación que el kilometraje. No terminaba de entender el por qué, sobre todo cómo podía afectar más a la degradación el paso de 1 año que el tener 3000 o 30000 km recorridos. Ahora si lo entiendo: la temperatura a la que se expone la batería en verano-invierno, por el día-noche.

Que quizás eso está expresado mejor en alguno de los hilos sobre cuidado de baterías, pero no recuerdo haberlo leído tal cual.

Sobre el resto, y para mi gusto, demasiados datos y muy técnicos para acabar con la conclusión que todos conocemos para baterías LFP: movernos, de forma habitual, entre SoCs bajos cargando diariamente lo que se necesita y no más, cargando al 100% solo una vez a la semana o un par de veces al mes, según necesidades. Y esa carga al 100%, si es posible, mantener un deep sleep por mínimo 2 horas. Luego, no realizar cargas a mucha potencia si no se va a circular más con el coche  y se va a estacionar con la batería muy caliente.

Es mi resumen con lo aprendido casi exclusivamente en este foro, espero no haberme equivocado mucho. Como dicen, tampoco debemos obsesionarnos. Son simplemente coches. Si tienes oportunidad de mantener cuantas más cosas para cuidar la batería, pues genial. Y si no... pues supongo que pasados 10 años en lugar de un 10% de degradación, tendrás un 15%, yo que se.
Yo por ejemplo, viviendo en Madrid no tengo facilidad para dejar el coche durante el día sin que le pegue todo el sol. Mala suerte. Ojalá poder tenerlo en un garaje y climatizado, pero no es el caso, es lo que hay. Y no me agobio por ello, la verdad.

Mi consejo, teniendo en cuenta que viene de un novato en esto de los EV y sin mucho conocimiento técnico, y para los que son todavía más novatos que yo, es: Disfrutad de vuestro coche, cargad y descargad lo que necesitéis sin abusar de las cargas al 100% (no creo que mucha gente tenga que hacer 350-400km diarios), y ya está.

[Yoalcuadrao199]

Sobre debatir sobre "no haber creado los datos": ya te conteste antes. Para poder debatir sobre unos datos ofrecidos por una IA en base "a saber que promts introducidos" prefiero no hacerlo.

Y si, la IA bien usada tiene sus ventajas. La IA mal usada tiene el efecto contrario.

Un ejemplo de esto último, lo tienes en el hilo de detailing: un compañero MAL aconsejado por la IA, destrozo la tapicería de su coche por usar un producto que no debería de haber usado para su limpieza.

Tu explicaciones, perdón, las de la IA, las cuales has usado para copiar y pegar en tu post, no es que estén mal o dejen de ser verdad, o sean verdades a medias, o usen medidas del todo desproporcionadas para la vida real y uso real de un coche, simplemente es que solo son, en mi opinión, son apocalípticas para un usuario "de calle".

Y además, es que estos razonamientos, parten de una IA la cual, entiendo no es tu caso, deberian de estar respaldados por una persona cualificada, para sostener que dichas respuestas, estan bien o no, fundamentadas.

Y no es que te persiga o deje de perseguir, de verdad, me importa cero lo que hagas.

Ahora bien, ya que tú no lo haces, me veo en la OBLIGACIÓN de advertir que tooooooodo tú post, inclusive su mala redacción, ha sido creado por IA y que tú simplemente has copiado y pegado y que este "copia y pega" está realmente hecho por una persona que, reitero, entiendo esta es mi opinión, entiendo no está cualificada para verificar y contrastar lo que está escrito en el mismo.

Si al final te estoy haciendo un favor, oye,  haciendo esto por ti.

Y de paso, ADVERTIMOS a los que leen esto de que, todo esto está hecho por IA y que oye, uso bajo tu responsabilidad y tal....tal cual le pasó como al compañero del detailing en sus asientos.

Ahora bien hasta donde llega mi entendimiento, no hay lugar aquí para destrozar nada siguiendo los consejos de tu post, perdon, de lo dicho por IA, pero que, vamos, mejor seguir el consejo de los otros hilos al respecto de este asunto y al cuidado de las baterías, ya se lo digo yo a los que lean ésto.

Eso si, me quedo con el asunto de ponerle AA al garaje de un coche lo cual, oyes, igual de aquí a unos años nos levantamos con la CNN con algo así como: "España incrementa exponencialmente la instalación de AA en los garajes de coches, con el objetivo principal de luchar, mantener y ampliar la vida de las baterías de los coches eléctricos en ellos estacionados" .

Quicir, igual los instaladores y vendedores de AA si leen esto, te ponen en el altar como agradecimiento infinito.

Respecto al "dedo, la luna, falacia ad hominem etc, no, como dicen en el mundo taurino: "no voy entrar al trapo"

Ya bastante te expones tú mismo.

Menudo mensaje prepotente y pedante, sin acritud.

Por si no ha quedado claro, este mensaje está escrito por una persona.

Lo que das a entender es que esto es un corrillo de colegio, y señalais o vapuleais a placer según convenga.
Y sobretodo, asumiendo de más sin saber, y con constantes mofas.
Me ha dado vergüenza leerte.


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[Yoalcuadrao199]

Sin entrar en el debate off toppic y centrándome en el mensaje principal, me ha resultado útil en algunos aspectos. Principalmente lo mencionado del calendar aging, cosa que he leído en el foro bastantes veces, y que el ilustre Keops (no se cómo se citan usuarios) me ha mencionado varias veces que es más relevante para la degradación que el kilometraje. No terminaba de entender el por qué, sobre todo cómo podía afectar más a la degradación el paso de 1 año que el tener 3000 o 30000 km recorridos. Ahora si lo entiendo: la temperatura a la que se expone la batería en verano-invierno, por el día-noche.

Que quizás eso está expresado mejor en alguno de los hilos sobre cuidado de baterías, pero no recuerdo haberlo leído tal cual.

Sobre el resto, y para mi gusto, demasiados datos y muy técnicos para acabar con la conclusión que todos conocemos para baterías LFP: movernos, de forma habitual, entre SoCs bajos cargando diariamente lo que se necesita y no más, cargando al 100% solo una vez a la semana o un par de veces al mes, según necesidades. Y esa carga al 100%, si es posible, mantener un deep sleep por mínimo 2 horas. Luego, no realizar cargas a mucha potencia si no se va a circular más con el coche  y se va a estacionar con la batería muy caliente.

Es mi resumen con lo aprendido casi exclusivamente en este foro, espero no haberme equivocado mucho. Como dicen, tampoco debemos obsesionarnos. Son simplemente coches. Si tienes oportunidad de mantener cuantas más cosas para cuidar la batería, pues genial. Y si no... pues supongo que pasados 10 años en lugar de un 10% de degradación, tendrás un 15%, yo que se.
Yo por ejemplo, viviendo en Madrid no tengo facilidad para dejar el coche durante el día sin que le pegue todo el sol. Mala suerte. Ojalá poder tenerlo en un garaje y climatizado, pero no es el caso, es lo que hay. Y no me agobio por ello, la verdad.

Mi consejo, teniendo en cuenta que viene de un novato en esto de los EV y sin mucho conocimiento técnico, y para los que son todavía más novatos que yo, es: Disfrutad de vuestro coche, cargad y descargad lo que necesitéis sin abusar de las cargas al 100% (no creo que mucha gente tenga que hacer 350-400km diarios), y ya está.

Muchas gracias por el primer comentario al meollo del hilo. Esto es lo que se espera de un foro.

No la vergüenza de ver que depende de lo que digas, te van a decir tal o cual cosa personalmente.

Y por supuesto será a mi a quien llamen la atención, pero simplemente estoy expresando lo que he sentido al leer comentarios que no tienen nada que ver con el hilo.

Y tu comentario es una excelente respuesta sobre el tema que trataba de debatir aqui.
Me alegro que te haya resultado interesante.


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[keops]

Completamente de acuerdo. Dicho lo cual @Yoalcuadrao199 ya tienes todos los datos que corroboraban tu pensamiento. Enhorabuena.
Que contentos tienen que estar los nórdicos que no deben de sufrir degradación de la batería LFP.

Así es.
Ni he podido llegar a leerme un tercio del primer post.

Es horrible esa redacción.

[keops]

Me siento como si apuntase a la luna y se quedasen mirando al dedo jjjj

Justamente has entendido la crítica constructiva que te hemos hecho varios compañeros al revés.

Lo que te decíamos es que más importante que el fondo es la forma. Y ese vómito ilegible de una IA hace que la mayoría sintamos repulsa leyendo ambos mensajes, aunque su fondo pueda ser interesante.

Si escribieras tú, pero usando todo mayúsculas, por ejemplo, te diría lo mismo.

[Yoalcuadrao199]

Justamente has entendido la crítica constructiva que te hemos hecho varios compañeros al revés.

Lo que te decíamos es que más importante que el fondo es la forma. Y ese vómito ilegible de una IA hace que la mayoría sintamos repulsa leyendo ambos mensajes, aunque su fondo pueda ser interesante.

Si escribieras tú, pero usando todo mayúsculas, por ejemplo, te diría lo mismo.

Y en uno de mis anteriores mensajes os lo concedo. La redacción, de que no soporte markdown, lo iba a editar y poner en condiciones, pero es lo unico en lo que os centrais.
Y eso es lo que pensé, señalo la luna y se me quedan mirando el dedo.


Lo que se desprende es el corrillo que hay aqui montado o grupo de abusones. Eso es lo que se desprende de este foro, que obviamente al que invito a nadie a colaborar, y de hecho yo no haré mas. Este lugar no merece la pena por alguna de la gente que lo conforma.


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[aranaeldar]

Y en uno de mis anteriores mensajes os lo concedo. La redacción, de que no soporte markdown, lo iba a editar y poner en condiciones, pero es lo unico en lo que os centrais.
Y eso es lo que pensé, señalo la luna y se me quedan mirando el dedo.


Lo que se desprende es el corrillo que hay aqui montado o grupo de abusones. Eso es lo que se desprende de este foro, que obviamente al que invito a nadie a colaborar, y de hecho yo no haré mas. Este lugar no merece la pena por alguna de la gente que lo conforma.


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No creo que todas las.criticas sean productivas y constructivas al 100%, pero si mucha gente critica ciertas cosas, igual hay que pensar en las cosas que se pueden mejorar.
Dicho esto, intenté leer este tocho, y sinceramente por la mitad me he perdido en miríadas de datos
He leido en este foros algunos post relacionados y junto a otra gente que sube en YouTube videos de las baterías, en especial lfp como la que tengo hace 3 meses como tú y luego he intentado sacar mis propias conclusiones.
De tu estudio al menos no entiendo porque se debe cargar de dia al 100% y luego dejarlo toda la noche y más descansando, y porque con temperaturas tan bajas las baterías durarán más, cuando para cargarlas es menester calentarla.


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[Yoalcuadrao199]

No creo que todas las.criticas sean productivas y constructivas al 100%, pero si mucha gente critica ciertas cosas, igual hay que pensar en las cosas que se pueden mejorar.
Dicho esto, intenté leer este tocho, y sinceramente por la mitad me he perdido en miríadas de datos
He leido en este foros algunos post relacionados y junto a otra gente que sube en YouTube videos de las baterías, en especial lfp como la que tengo hace 3 meses como tú y luego he intentado sacar mis propias conclusiones.
De tu estudio al menos no entiendo porque se debe cargar de dia al 100% y luego dejarlo toda la noche y más descansando, y porque con temperaturas tan bajas las baterías durarán más, cuando para cargarlas es menester calentarla.


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En eso es mi caso particular adecuado a mi carga con energia solar
Trato de maximizar la carga gratuita y salud del pack

En ese caso es eso.


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[keops]

Eso es lo que se desprende de este foro, que obviamente al que invito a nadie a colaborar, y de hecho yo no haré mas. Este lugar no merece la pena por alguna de la gente que lo conforma.

Esto sí que es un buen ejemplo de crítica destructiva, de no haber sido capaz nunca de encajar las críticas constructivas que te hicimos en tu hilo sobre climatizar el garaje.

En fin, un saludo.
Que te vaya bonito.

[YokohamaTesla]

Gracias por lo datos que aportas. Creo que son interesantes.

Solo hay que tener algo de interés en leerlos aunque se vea que está escrito con iA.

Desde hace años he aprendido donde merece la pena participar y donde es mejor no hacerlo. Creo que te darás cuenta tú solo.

Gracias por compartir.

[Yoalcuadrao199]

Esto sí que es un buen ejemplo de crítica destructiva, de no haber sido capaz nunca de encajar las críticas constructivas que te hicimos en tu hilo sobre climatizar el garaje.

En fin, un saludo.
Que te vaya bonito.

Creo que tu comentario es un poco cínico, critica constructiva???
Constructiva??

Decir LUNECESITAS?
Sin dar datos como yo si he dado en este hilo??
Aun no os he visto decir ni uno solo en contra, NI UNO, solo decir que "no hace falta"

Es que me dices eso y me pregunto si me estás vacilando.
Y encima vas de indignado, vergonzosa actitud.


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