Cómo descargar antes las actualizaciones de software

[Der Blitz]

Buenas tardes.

Con respecto a la posibilidad de descargar antes las actualizaciones de software, he estado indagando un poco en las plataformas de IA, y paso a exponeros las conclusiones que me han ofrecido:

El lanzamiento de una actualización por parte de TESLA se hace de modo escalonado ('staggered rollout') de acuerdo con estos parámetros:

1.- Nunca se envía una actualización a toda la flota de golpe. TESLA empieza con un grupo relativamente pequeño de vehículos receptores, y va ampliando el número de éstos si no se detectan problemas.

2.- Preferencia de actualización escogida por el propietario: Avanzado vs Estándar. Si el usuario escoge, en la configuración de su vehículo, la opción 'Avanzado', TESLA facilita la recepción de las actualizaciones tan pronto como estén disponibles.

3.- Conexión a Wi-Fi estable para descargar el paquete (lo más fiable es el Wi-Fi de casa; sin Wi-Fi la descarga se retrasa o no se completa fácilmente).

4.- Vehículo enchufado. Cuando un TESLA permanece aparcado, inactivo y sin estar enchufado, entra en un modo de ahorro de energía estricto ('Deep Sleep') para minimizar el consumo de batería ('Phantom Drain'). Es decir, cuando el vehículo no está enchufado, el sistema es más severo a la hora de dormirlo, para así proteger la batería de alta tensión y la de 12 V/16 V. En este estado, el coche se desconecta de la red y no busca actualizaciones o, como mínimo, las busca con menos frecuencia.

Por el contrario, si está enchufado, el vehículo se mantiene activo y alerta, comunicándose de forma más frecuente con los servidores de TESLA, por lo que, cuando se libera una actualización, es más probable que el vehículo enchufado 'se entere', detecte la nueva actualización y la descargue.

A lo anterior hay que añadir que TESLA recomienda (y a veces requiere) un nivel mínimo de batería (habitualmente alrededor del 10-20 % o más) y una fuente de alimentación estable, por lo que estar enchufado ayuda a que la instalación sea más fiable, y evita problemas con la batería de 12 V/16 V.

Gracias y saludos cordiales.

[keops]

Otro post más escrito con una IA que no tiene ni idea.

Ni dejar el coche enchufado, ni poner Avanzado/Estándar tiene relevancia alguna.

[ivaXCC]

Otro post más escrito con una IA que no tiene ni idea.

Ni dejar el coche enchufado, ni poner Avanzado/Estándar tiene relevancia alguna.

Iba a decir lo mismo.
Llegan cuando les da la gana. Unas veces pronto y otras muy tarde. Y sin cambiar configuraciones ni rutinas

[keops]

Lo único claro con las actualizaciones es que se hacen de rogar cuantas más ganas tengas de recibirlas.

La absoluta indiferencia es la clave para que te lleguen el primero.

[DestinyM3]

Lo único claro con las actualizaciones es que se hacen de rogar cuantas más ganas tengas de recibirlas.

La absoluta indiferencia es la clave para que te lleguen el primero.

Totalmente de acuerdo.

En este caso, lo que me jode es que no corran a desplegar una actualización que solo cambia un parámetro de configuración de seguridad en un airbag, tras haber enviado mails como locos a todos los "afectados".

Me mandas un mail alertando de un problema de seguridad en caso de accidente que se soluciona fácilmente con una actualización de software remota y luego tardas un mes en enviarla a los coches. Pues... mal, Tesla, mal.

[Voltr0m]

Cuando les interesa llega enseguida y a todos por igual, en el caso de la última actualización de seguridad en los highland premium ha sido casi al unísono. En este sentido la IA no tiene ni idea.


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