Cita de: Magcu en Hoy a las 08:42:34 AM
Estoy de acuerdo con chiquitsla, te va a tocar pagar y luego que se encargue un abogado.
Te cuento mi caso, a mi me entraron a robar en casa y se llevaron el Ford Mondeo (en ese momento tenía menos de 2 años) y las 2 llaves del Honda Civic. El Mondeo lo encontré yo por la calle a los pocos días con rayones y por suerte el taller concertado fue la misma Ford donde lo compré y todo arreglado sin problemas. En el caso del Civic el taller al que llevaron para abrirlo y me cambiaran las cerraduras también coincidió que era una Honda pero en este caso el seguro me dijo que sólo me cubría la copia de una llave. No acepté firmar la reparación y me cambiaron las cerraduras pagando yo la factura de 1200€. Un abogado llevó el caso y después de casi 2 años nos llamaron diciendo que nos ingresaban la totalidad de la factura.

Si, pero en este caso yo iría primero al abogado especializado en temas de tráfico y seguros. Que hay muchos. No vaya a ser que por una cabezoneria la interpretación de la ley que hacemos nosotros no sea luego la que puede hacer un profesional.

A mi se me acaba de actualizar con el tema este de la seguridad.

Cita de: caotico en 14 de Septiembre de 2026, 08:43:01 PM
Hola a tod@s,

Os pongo en situación, hace unas semanas me dieron un golpe en el Golf e hicimos el parte amistoso. La compañía de la parte culpable aceptó el parte y me llegó un mensaje de mapfre, que es con la que tengo el seguro del Golf, de que podía llevar el coche a uno de sus talleres concertados para el peritaje y posterior arreglo. Les he llamado porque no estoy de acuerdo en que sean ellos quienes elijan el taller donde deba llevarlo a su reparación ya que yo quiero llevarlo a la propia Volkswagen.

Nada más empezar la conversación ya se empieza a torcer todo, yo de buena fe les indico que por mi parte también se está grabando la conversación, aunque es mentira  pero así suelen ponerme menos chulos, y me saltan con que no me dan permiso para grabarla y ahí les indico que como persona física, no jurídica, tengo derecho a grabar toda conversación en la que esté yo sin necesidad de informar ni tener consentimiento de las otras partes (siempre cumpliendo unos parámetros: no difundirla, ser exclusivamente para este propósito,...) y ellos erre que erre que no me dan su consentimiento, a lo que les digo que me da lo mismo que la conversación se está grabando y punto.
Luego me preguntan que cual es el motivo de la llamada y les indico que es porque me están obligando a llevar el coche a uno de sus talleres para repararlo cuando yo quiero llevarlo a la propia casa y me saltan que mi seguro no tiene lo de libre elección de taller y que tiene que ser en sus talleres. Les indico que entendería lo de no poder elegir taller si por ej. mi seguro fuese un todo riesgo sin elección de taller y el golpe se lo hubiese dado yo, pero no cuando es un parte a terceros sin culpa, y además les indico que se lean por completo la Ley 15/1980 de Contrato de Seguro donde entre sus artículos está el de libertad de decisión del taller al que llevarlo, o el de sustituir el pago de la indemnización en metálico por la reparación, pero esto siempre que yo de mi consentimiento que no es el caso. Además les indico que ningún contrato ni siquiera firmado puede limitar los derechos establecidos en las leyes en vigor. Les pongo el ej. de que tu puedes firmar con tu empresa un contrato en el que ella te dice que no tienes derecho a vacaciones pero que aunque esté firmado no tiene validez si la ley establece que todo trabajador tiene derecho a x días de vacaciones por cada y días trabajados. Al final me dicen que como no vamos a llegar a un entendimiento que dan por finalizada la conversación, se despiden y cuelgan.

Mañana voy a una oficina de mapfre, supongo que me tendré que llevar en el móvil la LEY 15/1980 de CONTRATO DE SEGURO para tener que demostrarles los derechos (y obligaciones) que me amparan. ¿Alguien que tenga conocimientos legales y me pueda aclarar más sobre este caso? Muchas gracias a tod@s.

Un saludo.

Tiene pinta de que te va a tocar pagarlo y después reclamarlo. Si la ley está de tu lado, lo tendrás ganado. Pero necesitas un abogado, no un consejo.

Cita de: pedroglcq5 en 14 de Septiembre de 2026, 11:13:42 PM
Yo le metí mucha pasta al mío y fríamente, no deja de ser un capricho.

Si lo tuviera que hacer ahora, no sé si lo haría o me ahorraría esa pasta.

Lo que si tengo claro es que en el siguiente, buscaré pagarlo de fábrica.

Los teslas son muy puñeteros si les quieres meter mano de verdad en audio y la mejora llega hasta donde llega con su "excelente" insonorización.

Esa es la clave, todo lo que yo he visto de gente que se ve que sabe lo que hace, lo más importante es una mejora de la insonorización, y eso no es meter unos cables. Más luego no se trata solo de meter 2 altavoces y un amplificador, si te metes es para cambiarlo todo y meter un subwoofer. La fiesta no sale por menos de 3000 euros si lo quieres hacer bien. Y eso para algo que ya crees que no es malo no mola. Si el sonido del Tesla fuera del Kuga, ya te digo que si me metía a hacerlo.

Cita de: lperico676 en 14 de Septiembre de 2026, 06:26:44 PM

A las buenas tardes, pues acabo de llegar a casa tras la demo/prueba del FSD que me han hecho en Iurreta por Durango. Mi impresión se resume a que me he quedado flipado de lo bien que va, no sé a qué está esperando Europa para aprobarlo....Dentro de la prueba he tenido la suerte de ver varias circustancias:



• Resaltos: Cómo el coche los pasa a la velocidad que debe, no tiembla y no frena bruscamente
• Pasos de Cebra: Cómo cede el paso a los peatones, incluso antes de verlos tú
• Esquivar a coches que están aparcando. Aquí ha sido curioso porque se ha puesto a aparcar un coche que venía de frente y ha invadido nuestro carril, el coche ha reducido la velocidad y cuando ha llegado a su altura ha visto que tenía hueco para esquivarlo pero venía otro de frente, no ha realizado la maniobra esperando a que pasara
• Ciclistas: Nos hemos encontrado con uno y le ha dado la distancia de seguridad al rebasarlo
• Ambulancias: Venía una detrás y el coche se ha apartado para cederle el paso
• Incorporaciones: Me ha sorprendido lo bien que lo hace, el control que tiene y la suavidad con la que lo hace
Me ha sorprendido mucho la suavidad con la que conduce y hace las rotondas. Diría que en su conjunto es mejor que un taxista....En mi media hora he podido ver estas cosas y no ha tenido mayores problemas. Luego ha aparcado solito y "voilé".
Os recomiendo que si podéis cojan cita y así lo podéis ver y sentir. Me flipa la tecnología que llevamos en el coche. La pregunta de rigor ¿Cuándo lo podremos tener en España? y la respuesta ha sido la del guión... creen que para finales de año.
PD: No tiene nada que ver con el avanzado

Pues otro más del que fiarnos. Situación completamente aleotaria y coche haciendo lo que hace un humano, conducir. Supongo que no insultará a nadie cuando hace una gorrionada...

Cita de: keops en 14 de Septiembre de 2026, 03:52:46 PM
GT3, desde 211K euros, nuevo a estrenar.
GT3 RS, desde 248K, y en circuito es una auténtica bestia parda.
(Descuentos en concesionario al margen).

Si el Roadster sale en los 200K, está muerto.
Si sale en 300K, dos veces muerto.

Hay muchos, muchos coches mejores y más baratos en esas ligas.

No subestimes la cantidad de fanboys con dinero que puede tener Tesla. Y al contrario que la Cybertruck, este tiene pinta de ser un diseño que te das la vuelta para mirarlo, bueno en eso es como la cybertruck, pero por otros motivos.

Gente que no sabrá lo que es un GT3 ni lo que es capaz de hacer. Pero pueden permitirse un coche que no contamina (conciencia feliz para llegar a su jet privado) y que no lo va a tener mucha gente.

Es que si lo ponen al precio del MG cybertester igual se les va hasta de las manos. Pero tengo que la sensación de dos cosas, una que este es mucho más coche el cibertester y dos, que va a venir al precio como minimo del Plaid.

Pronto saldremos de dudas.

Cita de: keops en 14 de Septiembre de 2026, 05:03:46 PM
Perdonarme, pero 500€-1.000€ por una mejora tan grande, si sois apasionados de la música en el coche, es un gasto irrisorio. Un 2% del coste de un SR.
Menos, mucho menos que cambiar de llantas 

Pero obviamente donde gastar el dinero es subjetivo. Lo que a mí me pueda parecer irrisorio a otro se le puede hacer excesivo.
Ambas posturas son válidas.

Pero vamos, 500€ son cacahuetes cuando uno valora afrontar cualquier mejora en un coche, no hablemos ya de las mecánicas (suspensiones, frenos, etc).
Peanuts.

Te has ido a la parte baja de la horquilla y el problema es más grande del que pueda parecer. Yo tampoco tengo queja del sonido, me parece un sonido limpio sin pretender ser un sistema premium. He escuchado otros como el  del polestar 4 premium que es Harman Kardon y no lo cambiaria por el mio. Atrás si, pero yo voy delante en el 99 % de las ocasiones.Y el del Kuga es un radiocassete de los años 80 (y era el sony premium). No se cual montaba el formentor de serie pero también me pareceía un muy buen sistema de sonido de serie, probablemente con algo más del bajos que el del Tesla, pero menos limpio.  Y mi hija va escuchando sus historias con los cascos cuando va detrás. Mis suegros y mi madre no se quejan del sonido precisamente, si no de lo bajo que es coche para entrar y salir. Asi que para mi cumple con un 8,5 sobre 10. En esto estoy al 100 % con @dilolo

Cita de: dilolo en 14 de Septiembre de 2026, 04:06:44 PM
En los actuales tienes que ponerle un ampli adicional porque no tiene canales libres para dos altavoces de bandeja, y creo que tiene que ser de 16v. Además habría que perforar la bandeja superior para ponerle los altavoces y las rejillas, además de ver por donde pasar los cables . Entre altavoces, ampli y cables se va a unos 500-1000 €, y sin mano de obra... Pa solo poner dos altavoces atrás yo no lo veo la verdad...

Estoy contigo. No es un Seat Marbella como para echarle 1000 euros por eso.

Cita de: keops en 14 de Septiembre de 2026, 02:08:54 PM
Hace ya un tiempo que estoy desconectado del car audio y de hacerme las mejoras en audio yo mismo.

Pero para esto del car audio, un coche es un coche.
Da igual que sea nuevo, medio o viejo, eléctrico, gasolina o que funcione con lágrimas de unicornio.

Meterle una buena pareja de altavoces en la bandeja de atrás a un coche que no los lleva es una gran mejora siempre y más o menos "trivial".

Consiste básicamente en pasar unos cables desde la fuente de sonido, el sistema de audio o multimedia del coche, hasta la bandeja trasera, perforando esta para alojar los altavoces elegidos, altavoces que los hay de 50€, de 500€ o de 5.000€.

Todo, cableado y altavoces, es estándar.
Iros a componentes de buena calidad, pero no necesitáis específicamente que estén hechos para la marca de vuestros coches: un cable es un cable, y un buen altavoz es un buen altavoz.

Lo que ya cambia de coche en coche es la parte del bricolaje, y ahí es donde entra en juego mayor o menor tiempo de mano de obra.
Pero si me apuras, tirar el cableado lo puede hacer cualquiera y luego ir a un sitio especializado a hacer el resto: es cuestión de hablarlo con ellos antes (así hice yo con la instalación de mi PdR en mi casa anterior, los 45m de cable 5x10 mm2  los tiré yo, y luego vino un profesional a hacer las conexiones).

No es así exactamente, el hecho de que quitando los asientos trasero para pasar cableado estén las conexiones de alto voltaje no es algo a pasar a la ligera. Son demasiadas cosas que pueden joder. En el Legacy era algo má fácil por lo visto, por lo menos por lo que he visto en tutoriales.

Ir a un sitio de car audio bueno y dejaros aconsejar.

Cita de: keops en 14 de Septiembre de 2026, 01:40:40 PM
Yo creo que si el Roadster sale y sale en el entorno de los 100.000€, por decir una cifra en la que se movían los MX/MS, va a ser un absoluto desastre.

En esos precios, ese tipo de cliente busca un buen ICE, como han demostrado los fracasos y reculadas de Rolls&Royce, BMW M, Porsche, Mercedes AMG....

Pues lo que yo habia oido eran sobre los 300 mil. Pero no lo sabremos hasta que no salga. Esto no es un producto destinado al gran publico tengo la impresión, por mucho que esteticamente sea un pepino. Pero me da que el precio va a ser de GT3.

Cita de: dilolo en 14 de Septiembre de 2026, 01:35:11 PM
No es solo el saludo... la semana pasada aun empezó a difundir otra vezel mensaje de que los nazis eran socialistas  y sigue defendiendo a AFD. No es solo el saludo. Y lo del autismo no es defensa, no conozco a ningún autistas que vaya por ahí haciendo el saludito y defendiendo tesis de supremacismo blanco en sudafrica incluso!. De lo que no hay duda es de que la imagen de marca está por los suelos, y venden porque son baratos.

La cybertruck es un despropósito en EEUU, apenas vende (lo de autovenderse miles a SpaceX, a precio de mercado es un ejemplo delfracaso), tiene mil problemas y tiene cosas de diseño propias de niño de 5 años (lo mismo que las puertas del cibercab, que está claro quién metio la mano ahi..

Los robots humanoides los considero una chorrada, por el simple hecho de que un robot suele ser más eficiente y rápido con formas específicas, no humanoides. Es otra ida de pinza del señor.

Sobre los accionistas, Tesla tiene  una valoración muy por encima de sus datos económicos reales, es como una especie de secta (solo hay que ver qué pasa cuando se dice algo ligeramente malo de la marca en hilos como el de FSD, saltan fanboys por ahí como si les hubieras mentado a sus progenitores) , diría que un gran número no está ahí por sus coches. La caída va a ser dura, han perdido los créditos de emisiones y la mayor parte de empresas de ese señor funcionan en base a pérdidas y subsidios públicos (que tanto critica). joer, solo hay que ver el último informe trimestral, han bajado un puto 57% en beneficios.

Generalmente, las empresas que compra suelen ir bien mientras deja trabajar a la gente que sabe y solo mete dinero, en el momento en el que mete la nariz, la caga (no se si recuerdas por qué lo echaron de Paypal, antes de que se cargara toda su infraestructura de servidores,de buena se salvaron...)

Pero bueno, me voy por las ramas. Sobre el Roadster, lo dicho, mi apuesta es que no van a ponerlos a la venta a corto plazo y será otro lanzamiento de humo. (Y evidentemente no va a volar, es otro ejemplo de que está perdiendo la cabeza)

Pues en los hechos más o menos estamos de acuerdo. En las interpretaciones y apuestas estamos muy distantes. Mucha gente pronosticó el fiasco de los modelos estandar y son un exito en ventas.

Todo se verá. Yo no soy ni optimista ni pesimista porque me da igual. Lo único que me interesa es el precio de la acción porque suelo hacer trading con ella, y además me da igual que suba o que baje.

Cita de: dilolo en 14 de Septiembre de 2026, 10:35:59 AM
"Lo mejor" era cuando solo metia pasta y dejaba que los ingenieros y los que saben hicieran su trabajo, esa fue la época dorada de tesla.

Pero esa época pasó hace mucho, ahora está en  "lo peor", con saludos nazis, caida en desgracia de la imagen de marca en gran parte del mundo, y  metiéndose en cosas para las que no tiene capacidad, cancelando el model 2, sacando abortos como el cybertruck (proyecto personal) o los taxis canis de dos plazas con puertas tróspidas, y yendo hacia la chorrada de los robots humanoides.

A tesla lo mejor que le podría pasar a día de hoy es que echaran a ese señor. Nunca fue un genio, al principio podría engañar gente, hoy en día a nadie porque se ve simplemente cuando abre la boca..., simplemente un señor con mucho dinero que ha invertido en 100 cosas de las cuales 96 han sido un fracaso y 4 un éxito.

Lo del roadster me huelo que será otra "presentación" en papel, se meterá un chute y dirá de nuevo lo de que va a volar, y dentro de 10 años otra "presentación" pa "pump and dump" de las acciones.

Se te nota el cariño que le tienes a la Tesla de Elon Musk.

Luego hablas de una marca que ha caido en desgracia para el mundo, cualquiera lo diría, en cuanto a coches vendiendo muchos más de los que pueden fabricar y batiendo records.

El proyecto fracasado del Model 2, te referiras al proyecto de la prensa del Model 2. Tesla nunca ha presentado dicho proyecto, tan solo ha hablado de fabricar un coche cuyo precio de venta esté en los 25000 dolares. Y no están lejos.

Luego hablas de saludos Nazis y esas cosas, bueno, pues desde luego no son buenos ejemplos, pero teniendo en cuenta el trastorno autista del personaje igual no sabe ni quién es Hitler. Pero si, en eso estamos más o menos de acuerdo.

La cybertruck no es algo que esté hecho para el mercado europeo. Bonita no es. También estamos de acuerdo.

Y luego hablas de la chorrada de los robots humanoides. Bueno, dentro de 10 años ya me dirás lo de la chorrada. A dia de hoy desde luego desde mi punto de vista esa chorrada van a significar la disrupción industrial más grande desde la revolución industrial. Robots humanoides con IA, ojo, de los otros ya llevan mucho tiempo con nosotros, con formas humanoides o simplemente siendo un brazo mecanico para ensamblar coches.

Y por último, tu juicio de que a Tesla lo mejor que le podía pasar es que se fuera Elon, bueno, pues yo desde luego no lo se, esas cosas las suelen juzgar muy bien los accionitas. Y a modo de resumen te diré que Tesla está a un 34 % de sus maximos historicos, por ponerlo en contexto, Mercedes está a un 93 %, BMW a un 99 %, Volkswagen a un 225 % y Toyota a un 35 %. Igual no es tan malo para la empresa como tu crees.

Tesla no solo vende coches. El holdging empresarial es un disparate.

Y desde luego si presenta el Tesla Roadster como todo parece indicar y es tal cual se ve en los renders, me compraria antes con los ojos tapados un roadster de Tesla que un Luce de Ferrari.

Yo no voy a defender a Elon Musk porque me la trae un poco al pairo, pero negar el imperio que bajo su mando ha conseguido es ir algo complicado.

Y por cierto, los accionistas de Apple en su día tambien pensaron que el ególatra de Steve Jobs era su ruina. Pues si no llega a volver, igual todavía estábamos con el nokia 5110.

Cita de: keops en 13 de Septiembre de 2026, 07:48:58 PM
Sinceramente, esta tan sencilla modificación, y que a la vez tan grandes resultados da, es encima barata.

Pregunta y verás.
Te vas a sorprender.

Pues ya dirás como y dónde se puede hacer eso o preguntarlo. Porque en su día miré para hacer algo con la parte trasera y no solo no he encontrado nada si no que lo poco que había tenía unos precios a los que no me acerco ni con un palo. Es decir, que un kit de altavoces para el model 3 cueste 3000 euros más instalación para mejorar algo que a mi de por sí me parece bueno, no me parece un precio razonable. Para mi. Y por lo que sea en el Highland hicieron unos cambios que no hacen tan sencillo ni el simple hecho de meterle los dos altavoces de la bandeja trasera.

Yo tinté el mio en tintacar Málaga y ningún problema con ellos, no desmontaron nada y el resultado espectacular. Supongo que antes lo hacían de otra manera.

Cita de: guachiflury en 12 de Septiembre de 2026, 04:03:40 PM
@Marten @chiquitsla. Gracias.  Ya lo he cambiado, no sin esfuerzo.
Incapaz de soltar conector altavoz he optado por destornillarlo. Costó también poner la tapa de filtros,  pero y esta hecho

Ya he has perdido el miedo. Las demás te costarán menos.